บริษัทนำเข้าและส่งออกมอเตอร์ตะวันออกเฉียงใต้: ผู้จำหน่ายผลิตภัณฑ์ชาร์จ EV ระดับมืออาชีพ

บริษัทของเราก่อตั้งขึ้นในปี 2559 และมีสำนักงานใหญ่ในเมืองฉงชิ่ง ประเทศจีน ธุรกิจหลักของบริษัทคือการส่งออกยานยนต์ครบวงจรและชิ้นส่วนรถยนต์ ข้อดีของเราสะท้อนให้เห็นเป็นพิเศษใน:

สินค้าหลากหลาย

เราสามารถจัดหาชิ้นส่วนรถยนต์ประเภทต่างๆ ให้กับลูกค้า และให้บริการธุรกิจส่งออกยานพาหนะครบวงจร การส่งออกรถยนต์ของเรา ได้แก่ รถยนต์ใหม่ รถยนต์มือสอง รถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ฯลฯ

การสนับสนุนทางเทคนิคอย่างมืออาชีพ

เรารักษาความร่วมมือระยะยาว-กับตัวแทนจำหน่ายและ OEM ในต่างประเทศ และเราสามารถให้การวิเคราะห์และให้คำปรึกษาเกี่ยวกับตลาดรถยนต์ในต่างประเทศได้ ไม่ว่าปัญหาของคุณคืออะไร คุณสามารถรับการสนับสนุนทางเทคนิคอย่างมืออาชีพได้

บริการสุดยอด

ทีมบริการของเราจะรวบรวมข้อมูลที่มีคุณภาพและช่วยเหลือเกี่ยวกับปัญหาหลังการขาย- ด้วยการทัศนศึกษาในต่างประเทศเพื่อตรวจสอบลูกค้า พวกเขารวบรวมข้อมูลการตลาดอย่างทันท่วงทีเพื่อมอบบริการที่ครอบคลุมมากขึ้นแก่ลูกค้า

ประสบการณ์อันยาวนาน

เราได้ส่งออกรถยนต์ไปแล้วประมาณ 10,000 คัน รวมถึงรถยนต์ใหม่และรถยนต์มือสอง รถยนต์ที่ขายไม่ออก รถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ CKD&SKD เป็นต้น เราให้บริการลูกค้าในประเทศและภูมิภาคต่างๆ ทั่วโลก เช่น สหรัฐอเมริกา แอฟริกา อินเดีย และเกาหลีใต้ ดังนั้นเราจึงมีประสบการณ์มากมาย

 

  • แบตเตอรี่อีวี

    เคสป้องกันอัคคีภัย ทนทานต่อการแตกหักและทนต่อการสึกหรอ รองรับการชาร์จแผงโซลาร์เซลล์ การชาร์จ AC การชาร์จรถยนต์และการชาร์จประเภท -C พอร์ตเอาต์พุต 4 ประเภท พอร์ตเอาต์พุต 11 พอร์ต...

  • M4F สถานีชาร์จเร็ว DC 80KW 200KW

    สถานีชาร์จเร็ว M4F DC สามารถติดตั้งขั้วต่อ 1 หรือ 2 ช่อง กำลังเอาต์พุตตั้งแต่ 80kw ถึง 200 kw สามารถเชื่อมต่อ EV ของคุณได้อย่างรวดเร็ว และชาร์จได้ถึง 80% ขึ้นไปในเวลาประมาณ 30 นาที ที่ชาร์จแบบเร็ว...

  • การชาร์จการป้องกันแบบแอคทีฟ 60kW

    เครื่องชาร์จ DC ขนาด 60kW มีจำหน่ายทั้งแบบขั้วต่อ CCS2 และ CHAdeMO สามารถให้บริการการชาร์จที่ปลอดภัย เชื่อถือได้ และมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งตรวจสอบสถานะและความคืบหน้าการชาร์จแบบเรียลไทม์

  • สถานีชาร์จ 180 กิโลวัตต์

    เครื่องชาร์จ DC ขนาด 180kW มีจำหน่ายทั้งแบบขั้วต่อ CCS2 และ CHAdeMO สามารถให้บริการการชาร์จที่ปลอดภัย เชื่อถือได้ และมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งตรวจสอบสถานะและความคืบหน้าการชาร์จแบบเรียลไทม์

  • 120KW รองรับ OTA การบำรุงรักษาการชาร์จอย่างรวดเร็ว

    เครื่องชาร์จ DC ขนาด 120kW มีจำหน่ายทั้งแบบขั้วต่อ CCS2 และ CHAdeMO สามารถให้บริการการชาร์จที่ปลอดภัย เชื่อถือได้ และมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งตรวจสอบสถานะและความคืบหน้าการชาร์จแบบเรียลไทม์

ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับการชาร์จ EV

 

การชาร์จ EV หมายถึงกระบวนการเติมพลังงานให้กับแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งทำได้โดยการเชื่อมต่อรถยนต์ไฟฟ้าเข้ากับสถานีชาร์จหรือเครื่องชาร์จ ผลิตภัณฑ์ชาร์จ EV ที่เราสามารถจัดหาได้ส่วนใหญ่ประกอบด้วยแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและสถานีชาร์จ สถานีชาร์จหรือที่เรียกว่าสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหรืออุปกรณ์จัดหารถยนต์ไฟฟ้า (EVSE) ให้บริการไฟฟ้าเพื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าหรือที่เรียกว่า EVB เป็นแบตเตอรี่ที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์หรือรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดเพื่อจ่ายพลังงานมอเตอร์ไฟฟ้า ส่วนใหญ่เป็นแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ และในปัจจุบันแบตเตอรี่ที่พบบ่อยที่สุดคือแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน

baiduimg.webp

 

 
ข้อดีของแบตเตอรี่ EV
 
1

*ความจุพลังงาน:แบตเตอรี่ EV ของเรามีอัตราส่วนพลังงาน-ต่อ-น้ำหนักสูง ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในยานพาหนะไฟฟ้า พวกมันกักเก็บพลังงานจำนวนมากและสามารถขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าได้เป็นระยะทางหลายร้อยไมล์ก่อนที่จะต้องชาร์จใหม่

2

*ชาร์จด่วน:แบตเตอรี่ EV ของเราชาร์จอย่างรวดเร็ว ลดการหยุดทำงานของคนขับ และนำแบตเตอรี่กลับมาใช้งานบนท้องถนนได้เร็วขึ้น นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการเดินทางไกล

3

* อายุการใช้งานยาวนาน:เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ประเภทอื่นๆ แบตเตอรี่ EV ของเรามีอายุการใช้งานยาวนาน ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยนัก เมื่อเวลาผ่านไป นี่หมายถึงค่าบำรุงรักษาที่ลดลง

4

*การปลดปล่อยตัวเองต่ำ-:แบตเตอรี่ EV ของเรามีอัตราการคายประจุเอง-ต่ำ ทำให้สามารถเก็บไว้ได้เป็นเวลานานโดยไม่สูญเสียพลังงานที่เก็บไว้

 
ข้อดีของสถานีชาร์จ EV
 
01/

ปลอดภัยและเชื่อถือได้
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าช่วยให้เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าได้รับประสบการณ์การชาร์จที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ ระบบตรวจจับข้อผิดพลาดอัตโนมัติสามารถตรวจจับและจัดการกับปัญหาใดๆ ที่อาจส่งผลต่อความปลอดภัยของกระบวนการชาร์จได้ทันที นอกจากนี้ยังมีการออกแบบที่ป้องกันไฟ-และป้องกันการระเบิด-เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากไฟไหม้และการระเบิดที่เกิดจากความร้อนสูงเกินไป ไฟฟ้าลัดวงจร ฯลฯ

02/

ความเข้ากันได้ที่แข็งแกร่ง
ปัจจุบันตลาดรถยนต์ไฟฟ้าใช้มาตรฐานการชาร์จที่แตกต่างกัน รวมถึงการชาร์จแบบ DC (กระแสตรง) สำหรับการชาร์จแบบเร็ว และการชาร์จแบบ AC (ไฟฟ้ากระแสสลับ) ที่มีความจุต่ำกว่า สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของเราเข้ากันได้กับมาตรฐานการชาร์จประเภทต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน

03/

เทคโนโลยีการชาร์จอย่างรวดเร็ว
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามอบเทคโนโลยีการชาร์จด่วนขั้นสูงที่สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้ในเวลาอันสั้น ซึ่งหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องรอเป็นเวลานานเพื่อชาร์จแบตเตอรี่อีกต่อไป อีกทั้งยังมีฟังก์ชันการชาร์จอัจฉริยะที่สามารถปรับแผนการชาร์จให้เหมาะสมได้โดยอัตโนมัติ

04/

ระบบการจัดการอัจฉริยะ
สถานีชาร์จหลายแห่งมีระบบจัดการการชาร์จอัจฉริยะที่สามารถตรวจสอบการใช้งานสถานีชาร์จ ข้อมูลราคาไฟฟ้า ตลอดจนวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาแบบเรียลไทม์จากระยะไกล

05/

ระบบการชำระเงินและการยืนยันตัวตน
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าผสานรวมระบบการชำระเงินที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ ซึ่งรองรับวิธีการชำระเงินหลายวิธี รวมถึงระบบยืนยันตัวตนที่มีประสิทธิภาพ การออกแบบนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของข้อมูลผู้ใช้และช่วยให้การชำระเงินสะดวก

06/

ฟังก์ชั่นการเชื่อมต่อเครือข่าย
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีฟังก์ชันเชื่อมต่อเครือข่าย ช่วยให้ผู้ใช้สามารถค้นหาสถานีชาร์จผ่านแอปพลิเคชันมือถือหรืออินเทอร์เน็ต นอกจากนี้ยังสนับสนุนการตรวจสอบสถานะการชาร์จแบบเรียลไทม์- และมีฟังก์ชันที่สะดวกสบาย เช่น การเริ่มและหยุดการชาร์จจากระยะไกล

 

 
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์การชาร์จ EV (ใช้ตัวอย่างสถานีชาร์จ 180 KW)
 

แบบอย่าง

หมายเลขรุ่น

F3-สหภาพยุโรป

กำลังไฟพิกัด

180กิโลวัตต์

พารามิเตอร์อินพุต

ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุต AC

ไฟฟ้ากระแสสลับ 380V (AC323V-AC437V)

ช่วงกระแสอินพุต AC

291A (0~342A)

ประเภทกริด

TN-S/TN-C/TN-C-S/TT

การเชื่อมต่อกริด

3P+N+พีอี

พารามิเตอร์เอาท์พุต

ตัวเลือกเอาท์พุต

ซีซีเอส2

ชาเดโม่

ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก DC

150V~1000V กระแสตรง

กระแสไฟขาออก DC

0~200A

0~125A

พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า

ประสิทธิภาพสูงสุด

มากกว่าหรือเท่ากับ 95%

ตัวประกอบกำลัง (โหลดเต็ม)

มากกว่าหรือเท่ากับ 0.99

ทีดี

น้อยกว่าหรือเท่ากับ 5%

การกระจายพลังงานแบบไดนามิก

ใช่ กำลังสวิตช์ขั้นต่ำ. 30kW

พลังงานสแตนด์บาย

น้อยกว่าหรือเท่ากับ 99W

 

แบตเตอรี่ EV ประเภทต่างๆ

แบตเตอรี่ EV มีหลายประเภท และแบตเตอรี่ EV แต่ละประเภทก็จะมีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันไป ต่อไปนี้เป็นประเภทแบตเตอรี่ EV ที่มีจำหน่ายในปัจจุบัน:

● แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน EV

นี่คือแบตเตอรี่ EV ประเภททั่วไปที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ในปัจจุบัน แบตเตอรี่ลิเธียม-ยังเป็นแบตเตอรี่ประเภทหนึ่งที่ใช้ในอุปกรณ์ต่างๆ เช่น สมาร์ทโฟน พาวเวอร์แบงค์ ฯลฯ ซึ่งไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม มี-ต้นทุนในการผลิตต่ำ ประหยัดพลังงาน- น้ำหนักเบา และทำงานที่อุณหภูมิต่ำ

● แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด EV

เป็นทางเลือกที่เหมาะสมแทนลิเธียม- แต่วงจรอายุการใช้งานสั้นทำให้ไม่เหมาะที่จะใช้เป็นแบตเตอรี่หลักสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ากรดตะกั่ว-คือแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้เป็นพลังงานสำรองและสามารถใช้เป็นแหล่งพลังงานฉุกเฉินสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า มันทำงานได้ไม่ดีในอุณหภูมิที่เย็น ทำให้ไม่น่าเชื่อถือสำหรับการใช้งานในฤดูหนาว

● อัลตร้าคาปาซิเตอร์

แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าประเภทนี้ใช้ของเหลวโพลาไรซ์เพื่อกักเก็บพลังงานและเหมาะเป็นแหล่งพลังงานสำรองสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม การผลิตค่อนข้างแพงและมีวงจรชีวิตสั้น ซึ่งหมายความว่าคุณไม่สามารถใช้แบตเตอรี่ EV ประเภทนี้เป็นเวลานานได้ มันทำงานได้ดีในอุณหภูมิที่เย็น ซึ่งหมายความว่าผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากสามารถใช้แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าประเภทนี้เป็นแหล่งพลังงานเสริมในฤดูหนาว

● แบตเตอรี่ Ni-MH EV

แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าประเภทนี้เหมาะที่สุดสำหรับใช้ในรถยนต์ไฮบริด อย่างไรก็ตาม มี EV บางรุ่นที่ใช้แบตเตอรี่ NiMH EV เป็นแหล่งพลังงานหลัก มีค่าใช้จ่ายในการผลิตสูงกว่า แต่มีวงจรการใช้งานนานกว่าแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน EV ทั่วไป และค่อนข้างทนทานเมื่อเวลาผ่านไป อย่างไรก็ตาม ข้อเสียได้แก่ อัตราการไหลออกเร็วขึ้นและอุณหภูมิสูงระหว่างการทำงานของยานพาหนะ

 
ระดับการชาร์จ EV ที่แตกต่างกัน
 

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีสามระดับ: ระดับ 1, ระดับ 2 และระดับ 3 การชาร์จแต่ละระดับมีความแตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว ระดับที่สูงขึ้น พลังงานที่ส่งออกจากเครื่องชาร์จก็จะยิ่งสูงขึ้น และความเร็วในการชาร์จก็จะเร็วขึ้นด้วย

01

การชาร์จ EV ระดับ 1

การชาร์จ EV ระดับ 1 ใช้เครื่องชาร์จ EV ที่ช้าที่สุดและให้พลังงาน 1 kW ถึง 1. 8 kW ผ่านปลั๊กไฟ AC มาตรฐาน 120 โวลต์ การชาร์จ EV ระดับ 1 มีจำหน่ายในอเมริกาเหนือ และใช้ปลั๊กบ้านแบบ 3 ขามาตรฐานที่ปลายด้านหนึ่ง และขั้วต่อรถยนต์ไฟฟ้า J1772 (ประเภท 1) ที่อีกด้านหนึ่ง ซึ่งเสียบเข้ากับรถยนต์ ที่ชาร์จระดับ 1 ไม่มีจำหน่ายในยุโรป เนื่องจากไฟฟ้าที่อยู่อาศัยมาตรฐานคือ 230 โวลต์

02

การชาร์จ EV ระดับ 2

การชาร์จ EV ระดับ 2 นั้นเร็วกว่าระดับ 1 มาก เครื่องชาร์จระดับ 2 มีกำลังสูงสุด 19.2 kW (80A) ในอเมริกาเหนือและ 22 kW ในยุโรป เครื่องชาร์จระดับ 2 สามารถติดตั้งฟังก์ชันและคุณสมบัติเพิ่มเติมต่างๆ ได้ เช่น การ์ด RFID การปรับสมดุลโหลด และเครือข่าย OCCP (Open Charge Point Protocol) แท่นชาร์จระดับ 2 สามารถติดตั้งได้ด้วยสายชาร์จแบบผูกไว้ (แบบต่อเข้ากับแท่นชาร์จ) หรือแบบไม่มีสายชาร์จแบบผูกไว้ และใช้เพียงปลั๊กไฟ (ที่เสียบสายชาร์จอยู่) ปัจจุบันการชาร์จ EV ระดับ 2 เป็นระดับเครื่องชาร์จ EV ที่ใช้บ่อยที่สุดที่ติดตั้งทั่วโลก

03

การชาร์จ EV ระดับ 3

การชาร์จ EV ระดับ 3 หรือที่เรียกว่าการชาร์จเร็ว DC นั้นเร็วกว่าการชาร์จ EV ระดับ 2 อย่างมาก สถานีชาร์จระดับ 3 เป็นตัวเลือกการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่เร็วและทรงพลังที่สุดในตลาด สถานีชาร์จระดับ 3 ใช้ไฟสาม-เฟส คือ 480 โวลต์ในอเมริกาเหนือและ 400 โวลต์ในยุโรป และอุปกรณ์ชาร์จสามารถจ่ายไฟได้มากกว่า 360 กิโลวัตต์ สถานีชาร์จระดับ 3 ยังมาพร้อมกับฟังก์ชันและคุณลักษณะต่างๆ เช่น การจ่ายพลังงานแบบไดนามิก สายเคเบิลโปรโตคอลการชาร์จหลาย- และการเชื่อมต่อเครือข่ายผ่าน 0CPP มีที่ชาร์จแบบอยู่กับที่ระดับ 3 และสถานีชาร์จแบบพกพาระดับ 3 ให้เลือก

180 Kw Charging Station

 

5 สัญญาณที่ชัดเจนที่คุณต้องตรวจสอบแบตเตอรี่ EV

ข้อมูลต่อไปนี้จะสอนวิธีการบอกว่าแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าของคุณเสียหรือไม่ เพื่อให้คุณสามารถตรวจสอบหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ทันที

แบตเตอรี่ของคุณน่าจะเก่าแล้ว

คุณสามารถบอกได้ว่าแบตเตอรี่ของคุณเก่าหรือไม่โดยการตรวจสอบระดับแรงดันไฟฟ้า แบตเตอรี่ที่ดีควรมีแรงดันไฟฟ้า 12.6 ขึ้นไป หากแบตเตอรี่ของคุณต่ำกว่าเกณฑ์นี้ จะต้องเปลี่ยนใหม่ อย่างไรก็ตาม เป็นความคิดที่ดีที่จะตรวจสอบก่อนเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่เก่าจริงๆ

01

รถของคุณไม่สตาร์ทเหมือนเมื่อก่อนในตอนเช้า

หากรถของคุณสตาร์ทติดยากในตอนเช้า อาจเป็นเพราะแบตเตอรี่เป็นสาเหตุ นี่เป็นหนึ่งในสัญญาณแรกของความล้มเหลวของแบตเตอรี่ หากรถของคุณประสบปัญหานี้มาสักระยะแล้ว อาจถึงเวลาต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่

02

คุณต้องจั๊มสตาร์ทรถบ่อยๆ

หากคุณจำเป็นต้องสตาร์ทรถบ่อยกว่าปกติ แบตเตอรี่ของคุณอาจมีความผิดปกติ แบตเตอรี่ที่ดีควรจะสามารถเก็บประจุไว้ได้และปล่อยให้รถสตาร์ทได้โดยไม่ต้องกระโดด หากแบตเตอรี่ของคุณเสีย คุณอาจต้องตรวจสอบโดยเร็วที่สุด

03

การหมุนเวียนของเครื่องยนต์ช้าเป็นอีกสัญญาณหนึ่ง

หากเครื่องยนต์ของคุณใช้เวลานานในการพลิกกลับ อาจเป็นเพราะแบตเตอรี่ของคุณให้พลังงานไม่เพียงพอ ปัญหาอื่นๆ อาจทำให้เกิดปัญหานี้ได้เช่นกัน แต่หากเกิดขึ้นพร้อมกับอาการอื่นๆ ที่กล่าวถึงในบทความนี้ แบตเตอรี่ของคุณอาจเป็นข้อผิดพลาด

04

กล่องแบตเตอรี่ของคุณปูด

หากคุณสังเกตเห็นส่วนนูนในกล่องแบตเตอรี่ แสดงว่าแบตเตอรี่ด้านในขยายใหญ่ขึ้นและกำลังจะแตก สภาวะนี้ยังอาจทำให้เกิดอันตรายจากไฟไหม้ได้ ดังนั้นโปรดเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่หากคุณสังเกตเห็นอาการนี้

05

 

5 เหตุผลว่าทำไมการติดตั้งสถานีชาร์จ EV ที่บ้านจึงเป็นวิธีที่ชาญฉลาดที่สุดที่คุณสามารถทำได้เพื่อ EV ของคุณ

ประหยัดเวลา
เหตุผลอันดับหนึ่งที่ต้องมีสถานีชาร์จที่บ้านคือช่วยให้คุณประหยัดเวลา เมื่อคุณมีสถานีชาร์จที่บ้าน คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณให้เต็มก่อนออกจากโรงรถ และรถจะพร้อมเดินทางเมื่อคุณออกจากโรงรถ คุณไม่จำเป็นต้องรอคิวที่ป้ายสาธารณะ และแน่นอนว่า คุณลืมเรื่องเวลาหยุดทำงานหรือต้องค้นหาจุดชาร์จที่มีอยู่ได้เลย

ประหยัดเงินในระยะยาว
การติดตั้งสถานีชาร์จที่บ้านอาจดูเหมือนเป็นการลงทุนที่สำคัญ แต่ในระยะยาวก็เทียบไม่ได้กับต้นทุนการใช้สถานีชาร์จสาธารณะ การวิจัยแสดงให้เห็นว่าค่าใช้จ่ายในการชาร์จสาธารณะอาจสูงขึ้น 400% เมื่อเทียบกับอัตราการชาร์จที่บ้าน การติดตั้งสถานีชาร์จที่บ้านจะช่วยประหยัดเงินค่าชาร์จรถยนต์ได้มากเมื่อเวลาผ่านไป

ชาร์จเร็วขึ้นที่บ้าน
อัตราการชาร์จที่สถานีชาร์จสาธารณะจะแตกต่างกันไป โดยทั่วไปความเร็วในการชาร์จที่รวดเร็วจะอยู่ที่ 50 กิโลวัตต์ โดยบางรุ่นจะชาร์จได้ถึง 350 กิโลวัตต์ แม้ว่าอัตราเหล่านี้อาจดูสูง แต่ก็ไม่สามารถเอาชนะความสะดวกในการชาร์จที่บ้านได้ เมื่อคุณติดตั้งแท่นชาร์จในบ้าน คุณจะเพลิดเพลินกับความเร็วในการชาร์จที่เร็วขึ้น ขึ้นอยู่กับความจุของสถานี คุณสามารถติดตั้งเพื่อชาร์จรถยนต์ได้สูงสุด 2 กิโลวัตต์ ซึ่งเร็วกว่าการชาร์จผ่านปลั๊กไฟมาก

มูลค่าบ้านที่เพิ่มขึ้น
การติดตั้งสถานีชาร์จในบ้านไม่เพียงแต่จะเป็นประโยชน์ต่อคุณเท่านั้น แต่ยังจะเพิ่มมูลค่าให้กับบ้านของคุณด้วยหากคุณตัดสินใจขาย จากข้อมูลของ National Association of Realtors ผู้ซื้อบ้านในสหรัฐฯ มากกว่า 80% กล่าวว่าพวกเขาต้องการเป็นเจ้าของบ้านที่มีสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าติดตั้งอยู่แล้ว นอกจากนี้ สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ายังช่วยเพิ่มมูลค่าบ้านได้โดยเฉลี่ย 15,000 ดอลลาร์

การลดรอยเท้าคาร์บอน
การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้านนั้นง่ายกว่าและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าการชาร์จที่สถานีชาร์จสาธารณะ แม้ว่ายานพาหนะไฟฟ้าจะไม่ปล่อยมลพิษ แต่การชาร์จกริดแบบมาตรฐานยังคงต้องอาศัยแหล่งพลังงานที่ไม่หมุนเวียน- แต่เมื่อคุณติดตั้งระบบแผงโซลาร์เซลล์ในบ้าน คุณจะต้องจ่ายค่าชาร์จทั้งหมดโดยไม่มีการปล่อยมลพิษ

 

202302011157211e3559ba4d3347b3b4b154726944c0b6

พันธมิตรเชิงกลยุทธ์

 

บริษัทของเรามีทรัพยากร OEM มากมายและแบรนด์ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์:

202302011157459218c161ae52410c82536cbee54076d6

การส่งออกรถยนต์

 

ตั้งแต่ปี 2559 SEM ได้ส่งออกยานพาหนะประมาณ 10,000 คัน รวมถึงรถยนต์ใหม่และรถยนต์มือสอง ยานพาหนะที่ขายไม่ออก รถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ CKD&SKD เป็นต้น

 

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: รถยนต์ไฟฟ้า DC ชาร์จเร็วได้เร็วแค่ไหน?

ตอบ: ปัจจุบันเครื่องชาร์จแบบเร็ว DC สามารถชาร์จแบตเตอรี่ระยะทาง 300 ไมล์ได้ 10-80% ในเวลาประมาณ 20 นาที (ชาร์จประมาณ 540 ไมล์ต่อชั่วโมง) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะของ EV

ถาม: แรงดันไฟฟ้าขาเข้าของเครื่องชาร์จ DC แบบเร็วคือเท่าไร?

ตอบ: ที่ชาร์จแบบเร็ว DC ที่มีจำหน่ายในปัจจุบันต้องมีอินพุตอย่างน้อย 480 โวลต์และ 100 แอมป์ แต่ที่ชาร์จรุ่นใหม่กว่าสามารถอินพุตได้สูงสุด 1,000 โวลต์และ 500 แอมป์ (สูงสุด 360 กิโลวัตต์)

ถาม: เครื่องชาร์จ DC แบบเร็วราคาเท่าไหร่

ตอบ: การวิเคราะห์ข้อมูลต้นทุนของ CALeVIP พบว่าต้นทุนต่อหน่วยของเครื่องชาร์จแต่ละเครื่องที่ได้รับเงินคืนอยู่ระหว่างขั้นต่ำ 18,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ถึงสูงสุด 72,500 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต้นทุนต่อหน่วยโดยเฉลี่ยและมัธยฐานต่อเครื่องชาร์จอยู่ที่ 29,135 ดอลลาร์และ 23,000 ดอลลาร์ตามลำดับ

ถาม: เครื่องชาร์จ DC แบบเร็วเหมาะกับฉันหรือไม่

ตอบ: ด้วยความเร็วในการชาร์จปัจจุบัน เหมาะสำหรับสถานที่ที่ผู้คนใช้เวลา 30 นาทีถึงหนึ่งชั่วโมง เช่น ร้านอาหาร พื้นที่พักผ่อน และห้างสรรพสินค้า สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ EV บางรุ่นไม่สามารถชาร์จ DC อย่างรวดเร็วได้ ดังนั้นไดรเวอร์ EV บางรุ่นเท่านั้นที่จะสามารถใช้งานได้

ถาม: ชาร์จระดับ 2 ได้เร็วแค่ไหน?

ตอบ: ปัจจุบันเครื่องชาร์จระดับ 2 สามารถชาร์จแบตเตอรี่ระยะทาง 300 ไมล์ได้เต็มภายในเวลาประมาณ 6-8 ชั่วโมง ทำให้เหมาะสำหรับการชาร์จปลายทางและการชาร์จข้ามคืน

ถาม: แรงดันไฟฟ้าขาเข้าของการชาร์จระดับ 2 เป็นเท่าใด

ตอบ: โดยทั่วไปการชาร์จระดับ 2 ต้องใช้ไฟ 220V หรือ 240V

ถาม: พลังเอาท์พุตของการชาร์จระดับ 2 เป็นเท่าใด

ตอบ: การชาร์จระดับ 2 ให้กำลังไฟฟ้าที่หลากหลายตั้งแต่ 3 kW ถึง 19 kW ซึ่งบางครั้งสามารถปรับได้

ถาม: การชาร์จระดับ 2 เหมาะกับฉันหรือไม่

ตอบ: การชาร์จระดับ 2 เป็นโซลูชันทั่วไปสำหรับสภาพแวดล้อมในที่พักอาศัย อาคารพาณิชย์/สถานที่ทำงาน ที่ชาร์จส่วนใหญ่ให้กำลังไฟที่สูงกว่าการชาร์จระดับ 1 และมาพร้อมกับคุณสมบัติเพิ่มเติม

ถาม: ฉันควรเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเมื่อใด

ตอบ: เว้นแต่คุณจะขับรถเป็นระยะทางสูงผิดปกติต่อปีหรือควบคุมระบบขับเคลื่อนให้อยู่ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยมาก คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าใหม่เป็นเวลาหลายปี

ถาม: ทำไมต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า?

ตอบ: หากแบตเตอรี่เสียหายจากอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บอื่นๆ อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ นิสัยบางอย่าง เช่น ปล่อยให้แบตเตอรี่ใกล้หมดหรือชาร์จเร็วเกินไปตลอดเวลา อาจทำให้ส่วนประกอบต่างๆ ที่จำเป็นต่อการรักษาประจุลดลงได้

ถาม: การเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามีค่าใช้จ่ายเท่าไร?

ตอบ: โดยพื้นฐานแล้วแบตเตอรี่ขับเคลื่อนของรถยนต์ไฟฟ้าจะทำหน้าที่เป็นเครื่องยนต์ เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ประกอบด้วยโลหะหายากและส่วนผสมที่สำคัญจำนวนมาก ชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาตั้งแต่ 5,000 ถึง 20,000 เหรียญสหรัฐ รถยนต์ไฟฟ้าที่หรูหรามักจะมีค่าบำรุงรักษาสูงที่สุด

ถาม: ทำอย่างไรให้แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น?

ตอบ: การบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้านั้นค่อนข้างง่าย เช่นเดียวกับโทรศัพท์มือถือและแล็ปท็อป หลีกเลี่ยงการชาร์จจนเต็มซ้ำๆ หรือใช้แบตเตอรี่จนหมด เนื่องจากแบตเตอรี่ที่ต่ำกว่า 20% หรือสูงกว่า 80% บ่อยครั้งอาจส่งผลกระทบต่อระบบ คำแนะนำอื่นๆ ได้แก่ การเร่งความเร็วแบบค่อยเป็นค่อยไปและเทคนิคการขับขี่เชิงรับอื่นๆ

ถาม: ฉันจะเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าได้ที่ไหน

ตอบ: หากคุณคิดว่าถึงเวลาเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ควรนัดหมายกับตัวแทนจำหน่ายใกล้บ้านคุณมากที่สุด การเปลี่ยนจะไม่เกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ เนื่องจากตัวแทนจำหน่ายจะต้องตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่และเงื่อนไขในการเปลี่ยนก่อน การดำเนินการทดแทนนี้อาจใช้เวลานานถึงหนึ่งชั่วโมงถึงห้าชั่วโมงสำหรับยานพาหนะที่ซับซ้อนมากขึ้น

ถาม: แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าสามารถรีไซเคิลได้หรือไม่?

ตอบ: การรีไซเคิลแบตเตอรี่ได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดในยุโรป หน่วยงานสิ่งแวดล้อมและพลังงานของฝรั่งเศส (ADEME) เป็นผู้ดูแลรักษาทะเบียนแบตเตอรี่และตัวสะสมพลังงานระดับชาติ ทะเบียนแสดงรายการการดำเนินการรีไซเคิลที่ได้รับอนุมัติทั้งหมด นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปยังจำเป็นต้องรีไซเคิลแบตเตอรี่ของตนภายใต้ European Directive 2006/66/EC

ถาม: แบตเตอรี่ชนิดใดที่ใช้มากที่สุดใน EV?

ตอบ: แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าประเภทที่พบบ่อยที่สุดทำจากลิเธียม-ไอออน เนื่องจากพลังงานจำเพาะ (WH/kg) อายุการใช้งานของวงจร และประสิทธิภาพสูง แบตเตอรี่ประกอบด้วยอิเล็กโทรดสองตัวในอิเล็กโทรไลต์

ถาม: แบตเตอรี่ EV มีอายุการใช้งานเท่าใด

ตอบ: แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าแบตเตอรี่ EV โดยเฉลี่ยจะมีอายุการใช้งานประมาณ 200,000 ไมล์ แต่ผู้ผลิตบางรายให้คำมั่นสัญญามากกว่านั้นมาก

 

เราเป็นองค์กรชาร์จ ev มืออาชีพในประเทศจีน โดยเชี่ยวชาญในการให้บริการที่กำหนดเองคุณภาพสูง เรายินดีต้อนรับคุณอย่างอบอุ่นในการขายส่ง ev มือสองที่ชาร์จในสต็อกที่นี่ และรับใบเสนอราคาจากบริษัทของเรา มีสินค้าคุณภาพและราคาต่ำ

ส่งคำถาม
ส่งคำถาม