| มิตซูบิชิ L200 | ||||
| พารามิเตอร์หลัก | L200 | |||
| ขนาดและน้ำหนัก | ||||
| ความยาวโดยรวม | มม. | 5225 | ||
| ความกว้างเต็ม | มม. | 1815 | ||
| ความสูงเต็ม | มม. | 1780 | ||
| ฐานล้อ | มม. | 3000 | ||
| การกวาดล้างพื้นดินขั้นต่ำ | มม. | 205 | ||
| ลดน้ำหนัก | กิโลกรัม | 2035 | ||
| มวลรถยนต์ขั้นต้น (GVM) | กิโลกรัม | 3110 | ||
| จำนวนผู้โดยสาร | 5 | |||
| ขนาดกล่องสินค้า (l*w*h) | มม. | 1520*1470*475 | ||
| ผลงาน | ||||
| ความเร็วสูงสุด | กม./ชม. | 171 | ||
| เข้าใกล้มุม | ระดับ | 31 | ||
| มุมผ่าน | ระดับ | 25 | ||
| มุมออก | ระดับ | 23 | ||
| รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ | m | 6 | ||
| เครื่องยนต์ | ||||
| พิมพ์ (รุ่น) | เครื่องยนต์ดีเซล 2.2T (4N14) ยูโร VI-D | |||
| การกำจัด | ซีซี | 2268 | ||
| กำลังขับสูงสุด | กิโลวัตต์ | 110 | ||
| แรงบิดสูงสุด | N*m | 400 | ||
| ระบบเชื้อเพลิง | ||||
| หน่วยจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | การฉีดเชื้อเพลิงไฟฟ้า (สามคอมมอน) | |||
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | ลิตร | 75 | ||
| ระบบขับเคลื่อน | ||||
| พิมพ์ | ขับรถสี่ล้อ | |||
| ระบบส่งกำลัง | ||||
| พิมพ์ | 6 ที่ | |||
| ระบบพวงมาลัย | ||||
| พิมพ์ | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก | |||
| ระบบช่วงล่าง | ||||
| ด้านหน้า | Double Wishbone Independent Suspension (พร้อม Balance Bar) | |||
| หลัง | ประเภทบริดจ์อินทิกรัลพร้อมสปริงขดลวดสามลิงค์ | |||
| ระบบเบรก | ||||
| ด้านหน้า | เบรกดิสก์ระบายอากาศ | |||
| หลัง | เบรกกลอง | |||
| การแสดง | ||||
| กำหนดค่า | แบบอย่าง | |||
| แบบอย่าง | E19 | E17 | S72 | |
| เครื่องยนต์ | 4N14 | √ | √ | √ |
| ระบบส่งกำลัง | 6 ที่ | √ | √ | √ |
| ขับรถสี่ล้อ | √ | |||
| Super Four-Wheel Drive II (SS4-II) | √ | √ | ||
| ล็อคเดิมพันด้านหลัง | √ | √ | √ | |
| ยาง 245/70R16 และล้ออลูมิเนียมขนาด 16 นิ้ว | √ | |||
| ยาง 265/60R18 และล้ออัลลอยอลูมิเนียมขนาด 18 นิ้ว | √ | √ | ||
| อุปกรณ์ความปลอดภัย | ||||
| ASTC (การควบคุมความเสถียรและการควบคุมแรงฉุด) | √ | √ | √ | |
| TSA (ช่วยเสถียรภาพของแรงฉุด) | √ | √ | √ | |
| HSA (Hill Start Assist) | √ | √ | √ | |
| LDW (คำเตือนการออกจากเลน) | √ | − | − | |
| FCM (การลดการชนด้านหน้า) | √ | − | − | |
| การควบคุมเชื้อสายเนินเขา | √ | √ | − | |
| ABS 4-Wheel (ระบบเบรกป้องกันล็อค) พร้อม EBD (การกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์) | √ | √ | √ | |
| การยับยั้งการใช้งานผิดพลาดแบบอัลตราโซนิก | √ | − | − | |
| ถุงลมนิรภัยของไดรเวอร์บวกและลบ | √ | √ | √ | |
| ถุงลมนิรภัยเข่าของคนขับ | √ | √ | √ | |
| ม่านอากาศด้านข้าง | √ | √ | √ | |
| เข็มขัดนิรภัยคำเตือนสองทาง (ด้านหน้าและด้านหลัง) | √ | √ | √ | |
| การล็อคอัตโนมัติ | √ | √ | √ | |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | √ | √ | − | |
| ระบบตรวจจับฝน | √ | √ | − | |
| เรดาร์ย้อนกลับ | √ | − | − | |
| คำเตือนความปลอดภัยและการแสดงผล | √ | √ | √ | |
| ภายนอก | ||||
| กลุ่มไฟหน้า LED | √ | √ | − | |
| ไฟหน้าฮาโลเจน | − | − | √ | |
| ไฟวิ่งกลางวัน | √ | √ | √ | |
| เครื่องซักผ้า | − | − | − | |
| โคมไฟหมอกด้านหน้า | √ | √ | ||
| ไฟตัดหมอกหลัง | √ | √ | √ | |
| ไฟเบรคที่ติดตั้งสูง | √ | √ | √ | |
| มือจับประตูกระจกย้อนกลับสีดำ | − | − | √ | |
| กระจกหลังประตูด้านนอกโครเมี่ยม | √ | √ | − | |
| คันเหยียบด้านข้าง | √ | √ | √ | |
| ธรณีประตูด้านหลัง | √ | √ | − | |
| ผู้พิทักษ์ | √ | √ | √ | |
| KOS (ระบบป้อนข้อมูลแบบไม่มีกุญแจ) | √ | √ | √ | |
| ห้องนักบิน | ||||
| เครื่องมือเชิงกลที่มีความเปรียบต่างสูง | √ | √ | √ | |
| เลื่อนพาย | √ | − | − | |
| พวงมาลัยหนัง | √ | √ | √ | |
| การเริ่มต้นเดียว | √ | √ | − | |
| กระจกมองหลังแบบต่อต้านดายอัตโนมัติ | √ | √ | − | |
| ที่นั่ง | ||||
| เบาะผ้าพรีเมี่ยม | − | √ | √ | |
| เบาะหนัง | √ | − | − | |
| ที่นั่งไฟฟ้า (ที่นั่งคนขับ) | √ | − | − | |
| ที่นั่งอุ่น | √ | − | − | |
| ความสะดวกสบายและความสะดวกสบาย | ||||
| การควบคุมความเร็ว | √ | √ | √ | |
| โหมดออฟโรด | √ | √ | − | |
| การควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ | − | √ | − | |
| การควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน | √ | − | − | |
| ระบบฟอกอากาศ | √ | − | √ | |
| การกันเสียง | √ | √ | − | |
| เสียงและออดิชั่น | ||||
| ลำโพง 4 ตัว | − | − | √ | |
| 6 ลำโพง | √ | √ | − | |
| √mentardอุปกรณ์ | - ไม่มี | |||
ป้ายกำกับยอดนิยม: Mitsubishi L200 PCKUP 2025, China Mitsubishi L200 PCKUP 2025
