ข้อได้เปรียบของเสี่ยวเผิง G6
อันดับแรก
Xpeng G6 ใช้ระบบปั๊มความร้อน ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพความทนทานมีเสถียรภาพและมั่นคงมากขึ้นในฤดูหนาว
ที่สอง
Xiaopeng G6 เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ประสิทธิภาพด้านกีฬามีความโดดเด่นมาก เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นขับเคลื่อนหน้า รุ่นขับเคลื่อนหลังมีประสิทธิภาพที่ดีกว่าในแง่ของกำลังขับและการควบคุมรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพถนนที่ซับซ้อนบางระบบ ระบบขับเคลื่อนด้านหลังของ Xopeng G6 ช่วยให้ผู้ขับขี่จัดการกับสถานการณ์ต่างๆ ได้อย่างสงบมากขึ้น เช่น ทางลาดที่สูงชัน ทางหลวงที่ซับซ้อน และอื่นๆ
ที่สาม
Xpeng G6 มอบประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร การอุ่นเบาะนั่งและการอุ่นพวงมาลัยเป็นคุณสมบัติที่สำคัญที่ทั้งสองมี ซึ่งจะทำให้คนขับเพลิดเพลินไปกับความอบอุ่นและความสะดวกสบายมากขึ้นในฤดูหนาว
ที่สี่
Xpeng G6 ใช้ประตูไร้กรอบ กราฟวัดความเร็วในตัว และการกำหนดค่าไฮเทคอื่นๆ ซึ่งสามารถนำประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายและน่าพึงพอใจมาสู่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ในขณะเดียวกัน ยังเป็นศูนย์รวมของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีล้ำหน้าของ Xiaopeng G6 ซึ่งดึงดูดความสนใจและความรักจากผู้บริโภคจำนวนมาก
พารามิเตอร์ XPeng G6
| อัตราเร่ง 0 - 100 กม./ชม | 6.9 วินาที |
| ความเร็วสูงสุด | 200 กม./ชม |
| ช่วงไฟฟ้า * | 375 กม |
| กำลังทั้งหมด | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) |
| แรงบิดรวม | 440 นิวตันเมตร |
| ขับ | หลัง |
แบตเตอรี่
| ความจุที่กำหนด * | 69.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | ลิเธียมไอออน |
| จำนวนเซลล์ | ไม่มีข้อมูล |
| สถาปัตยกรรม | 800 V |
| ระยะเวลาการรับประกัน | 7 ปี |
| ไมล์รับประกัน | 160,000 กม |
| ความจุที่ใช้งานได้ | 66.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| วัสดุแคโทด | แอลเอฟพี |
กำลังชาร์จ
| พอร์ตชาร์จ | ประเภทที่ 2 |
| ที่ตั้งท่าเรือ | ด้านขวา-ด้านหลัง |
| ชาร์จพลัง | ไฟฟ้ากระแสสลับ 11 กิโลวัตต์ |
| Charge Time (0->375 กม.) | 7h15m |
| ความเร็วในการชาร์จ | 53 กม./ชม |
ชาร์จเร็ว
| พอร์ตชาร์จเร็ว | ซีซีเอส |
| ที่ตั้งท่าเรือเอฟซี | ด้านขวา-ด้านหลัง |
| กำลังชาร์จเร็ว (สูงสุด) | 215 กิโลวัตต์ กระแสตรง |
| กำลังชาร์จเร็ว (10-80%) | 140 กิโลวัตต์ กระแสตรง |
| Fastcharge Time (37->300 กม.) | 21 นาที |
| ความเร็วชาร์จเร็ว | 750 กม./ชม |
เสียบและชาร์จ
| รองรับปลั๊กและชาร์จ | เลขที่ |
| โปรโตคอลที่รองรับ |
ขนาดและน้ำหนัก
| ความยาว | 4753 มม |
| ความกว้าง | 1920 มม |
| กว้างมีกระจก | ไม่มีข้อมูล |
| ความสูง | 1650 มม |
| ฐานล้อ | 2890 มม |
| น้ำหนักเปล่า (EU) | 2025 กก |
| น้ำหนักรวมยานพาหนะ (GVWR) | ไม่มีข้อมูล |
| สูงสุด เพย์โหลด | ไม่มีข้อมูล |
| ปริมาณสินค้า | 571 L |
| ปริมาณสินค้าสูงสุด | 1374 L |
| ลากพ่วงเป็นไปได้ | ใช่ |
Xpeng G6 RWD SUV เทียบกับ Tesla Y RWD SUV ข้อดี:
1: G6 แบตเตอรี่ ternary ลิเธียม 87.5 องศา, ความอดทน 755 กิโลเมตร; วาย ลิเธียม ไอรอน ฟอสเฟต 60 องศา ทน 545 กิโลเมตร อายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนานขึ้น
2: G6 มีสถาปัตยกรรม 800V ความเร็วในการชาร์จเร็วขึ้น 10 นาทีสามารถชาร์จได้ 200 กม. อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานขึ้น
3: ในการขับขี่อัจฉริยะ G6 ในประเทศนั้นล้ำหน้ากว่า Y ต้องเพิ่มตัวเลือก 32000
4: ระบบนำทางด้วยรถยนต์ G6 ใช้งานได้จริงมากกว่า Y
5: เสียงรถยนต์ G6 มีความละเอียดอ่อน ยืดหยุ่น และหลากหลายมากกว่า Y
6: เบาะหลัง G6 นุ่มกว่า Y โดยมีพื้นที่วางขาและบริเวณศีรษะมากกว่า
7: ตัวเลือก G6 ราคาถูกกว่า 20- ล้อ 6,000 นิ้ว, Tesla 8000 สีพื้นฐานของตัวถัง G6 สีขาว, ไม่มีสีเทา, สีตัวถัง Tesla 8,000 หยวน
8: ค่าประกันถูกกว่า โดยทั่วไปประกันของ Tesla จะแพงกว่าประกัน G6 2-3 พัน
9: G6 มี NVH ที่ดีกว่าและมีความเงียบสงบที่ความเร็วสูงสูงกว่า Y
10: G6 มีระบบระบายอากาศที่เบาะนั่ง แต่ Y ไม่มี
11: G6 มีแดชบอร์ดและรวมข้อมูลเพิ่มเติม เทสลาไม่มีแดชบอร์ด
12: G6, 23.49w, Y, 26.39w, G6 ราคามีความสมเหตุสมผลมากขึ้น เกือบ 30,000 ระดับราคา
13: แรงบิด G6 440 นาโนเมตร การเร่งความเร็ว 5.9 วินาที แรงบิด Y340 นาโนเมตร การเร่งความเร็ว 6.9 วินาที G6 มีพลังมากกว่า
ด้านภายใน
การออกแบบโดยรวมของ Xiaopeng G6 นั้นค่อนข้างเรียบง่ายเช่นกัน Xopeng G6 มาพร้อมกับมิเตอร์ LCD เต็มรูปแบบขนาด 10.2- นิ้ว และหน้าจอควบคุมตรงกลางแบบลอยขนาด 14.96- นิ้ว ซึ่งสร้างด้วยชิป Qualcomm 8155 และชิป Orin-X . นอกจากนี้ Xopeng G6 ยังมาพร้อมกับฟังก์ชันเสียง 2.0 ทุกฉาก ซึ่งสามารถจดจำเสียงสี่โทนและการตอบสนองระดับมิลลิวินาทีได้ และ Xopeng ก็ยังดีกว่า Tesla มากในแง่ของห้องโดยสารอัจฉริยะ
ป้ายกำกับยอดนิยม: Xpeng G6 RWD ครอสโอเวอร์เอสยูวี จีน Xpeng G6 RWD ครอสโอเวอร์เอสยูวี
