คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| ไอโตะ M7 | รุ่นปี 2024 พลัส ขับเคลื่อนสี่ล้อ 5 ที่นั่ง (4WD) | รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อสูงสุด 5 ที่นั่ง (4WD) ปี 2024 |
| ผู้ผลิต | รถไซรัส | รถไซรัส |
| ระดับ | SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
| ประเภทพลังงาน | ส่วนต่อขยาย | ส่วนต่อขยาย |
| เวลาไปตลาด | 2024.4 | 2024.4 |
| เครื่องยนต์ | 1.5T/L4/125 แรงม้า | 1.5T/L4/125 แรงม้า |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ขยายช่วง/449 แรงม้า | ขยายช่วง/449 แรงม้า |
| กระปุกเกียร์ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (kW) | 92 | 92 |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (N m) | 205 | 205 |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 125 | 125 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตัน·เมตร) | 205 | 205 |
| แรงม้าสูงสุดของมอเตอร์ (PS) | 449 | 449 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 330 | 330 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 660 | 660 |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ WLTC (กม.) | 165 | 165 |
| ระยะการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (กม.) | 200 | 200 |
| เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว: {{0}.5 ชั่วโมง / ชาร์จช้า: 5.0 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว: {{0}.5 ชั่วโมง / ชาร์จช้า: 5.0 ชั่วโมง |
| ความจุการชาร์จด่วน (%) | 80 | 80 |
| อัตราสิ้นเปลืองพลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100km) | 24 | 24 |
| ประเภทของร่างกาย | 5-ประตู 5- ที่นั่ง SUV | 5-ประตู 5- ที่นั่ง SUV |
| ยาว × กว้าง × สูง (มม.) | 5020×1945×1775 | 5020×1945×1775 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2820 | 2820 |
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 190 | 190 |
| อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0-100 กม./ชม. | 4.8 | 4.8 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | 1.09 | 1.09 |
| ร่างกาย | ||
| ประเภทของร่างกาย | เอสยูวี | เอสยูวี |
| ความยาว (มม.) | 5020 | 5020 |
| ความกว้าง (มม.) | 1945 | 1945 |
| ความสูง (มม.) | 1775 | 1775 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2820 | 2820 |
| แทร็กด้านหน้า (มม.) | 1635 | 1635 |
| รางด้านหลัง (มม.) | 1650 | 1650 |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (มม.) | 188 (ไม่โหลด) | 188 (ไม่โหลด) |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ม.) | 5.87 | 5.87 |
| น้ำหนักรถ (กก.) | 2450 | 2450 |
| วิธีการเปิดประตู | ประตูบานพับด้านข้าง | ประตูบานพับด้านข้าง |
| จำนวนประตู (ก) | 5 | 5 |
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 6 | 6 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 60 | 60 |
| ปริมาตรลำตัว (L) | 176 | 176 |
| ปริมาตรสูงสุดของลำตัว (L) | 688 (นั่งลง) | 688 (นั่งลง) |
| น้ำหนักบรรทุกเต็มสูงสุด (กก.) | 2900 | 2900 |
| เครื่องยนต์ | ||
| รุ่นเครื่องยนต์ | เอช 15 อาร์ที | เอช 15 อาร์ที |
| การกระจัด (มล.) | 1499 | 1499 |
| คำย่อการแทนที่ (L) | 1.5 | 1.5 |
| แบบฟอร์มการบริโภค | องคาพยพ | องคาพยพ |
| เค้าโครงเครื่องยนต์ | แนวนอน | แนวนอน |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 125 | 125 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 92 | 92 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตัน·เมตร) | 205 | 205 |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | แบบอินไลน์ | แบบอินไลน์ |
| จำนวนกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | 4 |
| จำนวนวาล์วต่อสูบ (ชิ้น) | 4 | 4 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 15 | 15 |
| แอร์ซัพพลาย | สธ | สธ |
| เจาะ (มม.) | 73.5 | 73.5 |
| จังหวะ (มม.) | 88.32 | 88.32 |
| แบบฟอร์มเชื้อเพลิง | ไฮบริด | ไฮบริด |
| ฉลากน้ำมันเชื้อเพลิง | หมายเลข 95 (เดิมหมายเลข 97) | หมายเลข 95 (เดิมหมายเลข 97) |
| วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | EFI แบบหลายจุด | EFI แบบหลายจุด |
| วัสดุฝาสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| วัสดุกระบอกสูบ | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ |
| มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | ประเทศที่ 6 | ประเทศที่ 6 |
| ประเภทมอเตอร์ | ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร | ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร |
| แรงม้าสูงสุดของมอเตอร์ (PS) | 449 | 449 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 330 | 330 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 660 | 660 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) | 130 | 130 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (N · m) | 300 | 300 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 200 | 200 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N m) | 360 | 360 |
| โหมดขับเคลื่อน | ส่วนต่อขยาย | ส่วนต่อขยาย |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ |
| เค้าโครงมอเตอร์ | หน้า+หลัง | หน้า+หลัง |
| กำลังไฟฟ้ารวมของระบบ (Ps) | 449 | 449 |
| กำลังรวมของระบบ (kW) | 330 | 330 |
| แรงบิดที่ครอบคลุมของระบบ (N·m) | 660 | 660 |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ WLTC (กม.) | 165 | 165 |
| ระยะการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (กม.) | 200 | 200 |
| ระยะการล่องเรือที่ครอบคลุมของ WLTC (กม.) | 1000 | 1000 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | กสท | กสท |
| วิธีการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ | ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| การแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ | ไม่รองรับ | ไม่รองรับ |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 40 | 40 |
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าอย่างเป็นทางการต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100km) | 24 | 24 |
| เวลารับประกันแบตเตอรี่ | แปดปีหรือ 160,000 กิโลเมตร | แปดปีหรือ 160,000 กิโลเมตร |
| เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว: {{0}.5 ชั่วโมง / ชาร์จช้า: 5.0 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว: {{0}.5 ชั่วโมง / ชาร์จช้า: 5.0 ชั่วโมง |
| กำลังชาร์จเร็ว (kW) | 100 | 100 |
ป้ายกำกับยอดนิยม: huawei aito m7 4wd luxury suv, ประเทศจีน huawei aito m7 4wd luxury suv
