
เมื่อเปรียบเทียบกับ Tang DM-i รุ่นธรรมดาแล้ว BYD Tang Champion รุ่น EV ปี 2024 นั้นมาพร้อมกับโช้คอัพแบบแปรผัน FSD เป็นมาตรฐาน ซึ่งสามารถรองรับการปรับระบบกันสะเทือนแบบอ่อนและแข็งได้ และส่วนใหญ่ของแชสซีจะถูกเปลี่ยน ด้วยวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ซึ่งให้การกันกระแทกที่ดีขึ้นและความสบายในการขับขี่โดยการลดมวลที่ไม่จำเป็น
เมื่อรถผ่านหลุมบ่อและเนินขนาดใหญ่ แชสซีจะเด้งกลับได้ง่ายขึ้น ลดการสั่นสะเทือนและการสั่นส่วนเกิน และการสั่นสะเทือนขนาดเล็กส่วนใหญ่จะถูกดูดซับโดยแชสซีเมื่อขับผ่านพื้นผิวเรียบ
BYD Tang DM-i รุ่นธรรมดารุ่นเก่ามีพอร์ตชาร์จ AC ช้าเพียงพอร์ตเดียว ต้องการให้ชาร์จเร็วต้องใช้ผ่านอะแดปเตอร์ และกำลังชาร์จเร็วเพียง 25kw พลังงานคายประจุภายนอกคือ 3kw
ในทางตรงกันข้าม รุ่นแชมป์เปี้ยนได้รับการอัพเกรดเป็นพอร์ตชาร์จคู่ โดยกำลังชาร์จของอินเทอร์เฟซการชาร์จเร็วเพิ่มขึ้นเป็น 40kw และพลังการคายประจุภายนอกเพิ่มขึ้นเป็น 6.6kw และรุ่นแชมป์เปี้ยนของชุดแบตเตอรี่ด้วย เพิ่มฟังก์ชั่นระบายความร้อนด้วยของเหลว ระยะเวลาการชาร์จอย่างรวดเร็วด้วยพลังงานสูงสุดจะนานขึ้น และความเร็วในการชาร์จจะเร็วขึ้น

BYD Tang DM-i แชมป์ EV 2024
| BYD Tang แชมป์ EV | |||||
| รายการ | FWD 600KM รุ่น 7 ที่นั่ง | FWD 600KM รุ่น 6 ที่นั่ง | FWD 730KM รุ่น 7 ที่นั่ง | FWD 730KM รุ่น 6 ที่นั่ง | รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ 635 กม. 6 ที่นั่ง |
| ประเภทไดรฟ์ | เอฟดับบลิวดี | เอฟดับบลิวดี | เอฟดับบลิวดี | เอฟดับบลิวดี | 4WD |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด | 168KW% 2f228 แรงม้า | 168KW% 2f228 แรงม้า | 180KW245 แรงม้า | 180KW% 2f245 แรงม้า | 380KW% 2f517 แรงม้า |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ | 350N.M | 350N.M | 350N.M | 350N.M | 700N.M |
| กำลังมอเตอร์ด้านหน้า | 168 กิโลวัตต์ | 168 กิโลวัตต์ | 180 กิโลวัตต์ | 180 กิโลวัตต์ | 380 กิโลวัตต์ |
| แรงบิดมอเตอร์หน้า | 350N.M | 350N.M | 350N.M | 350N.M | 350N.M |
| กำลังมอเตอร์ด้านหลัง | / | / | / | / | 200 กิโลวัตต์ |
| แรงบิดของมอเตอร์ด้านหลัง | / | / | / | / | 350N.M |
| สูงสุด ความเร็ว | 180 กม./ชม | 180 กม./ชม | 180 กม./ชม | 180 กม./ชม | 180 กม./ชม |
| สูงสุด พิสัย | 600กม | 600กม | 730กม | 730กม | 635กม |
| ความจุของแบตเตอรี่ | 90.3KWH | 90.3KWH | 108.8KWH | 108.8KWH | 108.8KWH |
| เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว | 0.5H | 0.5H | 0.5H | 0.5H | 0.5H |
| หมายเลขที่นั่ง | 7 | 6 | 7 | 6 | 6 |
| ทิศทางการขับขี่ | แอลเอชดี | แอลเอชดี | แอลเอชดี | แอลเอชดี | แอลเอชดี |
| ฐานล้อ | 2820มม | 2820มม | 2820มม | 2820มม | 2820มม |
| น้ำหนักรถ | 2,360กก | 2,360กก | 2440กก | 2440กก | 2560กก |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
| ไฟรถยนต์ | นำ | นำ | นำ | นำ | นำ |
| หมายเลขวิทยากร | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| รอบเบอร์กล้อง | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| กล้องภายใน | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| หมายเลขเรดาร์อัลตราโซนิก | หน้า 4 หลัง 4 | หน้า 4 หลัง 4 | หน้า 4 หลัง 4 | หน้า 4 หลัง 4 | หน้า 6 หลัง 6 |
| เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 |
| กำลังจำหน่ายภายนอก | 6 กิโลวัตต์ | 6 กิโลวัตต์ | 6 กิโลวัตต์ | 6 กิโลวัตต์ | 6 กิโลวัตต์ |
| ขนาดหน้าจอแดชบอร์ด | 12.3 นิ้ว | 12.3 นิ้ว | 12.3 นิ้ว | 12.3 นิ้ว | 12.3 นิ้ว |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง | 15.6 นิ้ว | 15.6 นิ้ว | 15.6 นิ้ว | 15.6 นิ้ว | 15.6 นิ้ว |
| คลาสช่วยเหลือการขับขี่ | L2 | L2 | L2 | L2 | L2 |
| วัสดุที่นั่ง | หนัง | หนัง | หนัง | หนัง | หนัง |
| วัสดุดุมล้อ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| L*W*H | 4900 มม. * 1950 มม. * 1725 มม | ||||
| ประเภทแบตเตอรี่ | ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | ||||
| ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Macpherson | ||||
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ||||
| ระบบช่วยเหลือพวงมาลัย | ระบบช่วยพวงมาลัยไฟฟ้า | ||||
| ระบบเบรก | ดิสก์เบรกสี่ล้อ | ||||
| ประเภทเบรกจอดรถ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ||||
| โหมดการขับขี่ | กีฬา/ความประหยัด/หิมะ/ความสบาย | ||||
| ถุงลมนิรภัยหลักสำหรับนักบิน | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้างแถวแรก | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ม่านอากาศด้านข้าง | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| แร็คหลังคา | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| แอร์ออโต้แถวหน้า | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| แอร์ออโต้แถวกลาง | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ช่องระบายอากาศอัตโนมัติแถวหลัง | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| เครื่องปรับอากาศปั๊มความร้อน | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นการปลดปล่อยภายนอก | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| เอบีเอส | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| EBD/CBC | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| บริติชแอร์เวย์/อีบีเอ/บาส | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| อาท/ทคส/ทรค | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ESP/DSC/VSC | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| เรดาร์หน้า | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| เรดาร์ด้านหลัง | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| คำเตือนด้านท้าย | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| คำเตือนการชนกันของประตู | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| กล้องถอยหลัง | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| กล้อง 360 องศา | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| กล้อง 540 องศา | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ระบบล่องเรือแบบปรับได้ ACC | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| เตือนความเหนื่อยล้า | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | เลขที่ | เลขที่ | เลขที่ | เลขที่ | ใช่ |
| ที่จอดรถระยะไกล | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| บีเอสเอ็ม/บีเอสดี | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การรักษาช่องทางเดินรถ (LKAS) | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| เลนรักษาศูนย์กลาง | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| คำเตือนรถออก (LDWS) | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การระบุสัญญาณจราจรบนถนน | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| คำเตือนการชน | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| เบรกอัตโนมัติ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ระบบช่วยเหลือการเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ | เลขที่ | เลขที่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ถืออัตโนมัติ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| เนินเสริม | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ชะลอความลาดชันลง | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ระบบป้องกันการโรลโอเวอร์ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ระบบจำที่นั่งปรับด้วยไฟฟ้า | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ระบบอุ่น/ระบายอากาศเบาะแถวแรก | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การนวดเบาะแถวแรก | เลขที่ | ใช่ | เลขที่ | ใช่ | ใช่ |
| ระบบอุ่น/ระบายอากาศเบาะแถวที่สอง | เลขที่ | ใช่ | เลขที่ | ใช่ | เลขที่ |
| ระบบนวดเบาะแถวที่สอง | เลขที่ | ใช่ | เลขที่ | ใช่ | ใช่ |
| ราวจับตรงกลางแถวแรก | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ราวจับตรงกลางแถวที่สอง | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ไอโซฟิกซ์ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| กระจกไฟฟ้า | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบของหน้าต่าง | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| กระจกกันเสียงหลายชั้น | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| กระจกความเป็นส่วนตัว | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| จอแสดงผลแรงดันลมยาง | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| เซ็นทรัลล็อค | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| กุญแจรีโมท | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| กุญแจบลูทูธ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| คีย์เอ็นเอฟซี/อาร์เอฟไอดี | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| สตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ประตูท้ายไฟฟ้าอัจฉริยะ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ที่ปัดน้ำฝนแบบไวต่อฝน | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| กระจกมองหลังออโต้ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| เครื่องทำความร้อนกระจกมองหลัง | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| กระจกมองหลังด้านในช่วยป้องกันแสงสะท้อน | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การปรับพวงมาลัย | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การทำความร้อนพวงมาลัย | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การขับรถหน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| แดชบอร์ด LCD แบบเต็ม | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| สัมผัสหน้าจอ LCD | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| จอแสดงผลบนศีรษะ HUD | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| เครื่องบันทึกข้อมูลรถยนต์ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| จีพีเอส | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| บลูทู ธ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| โทรศัพท์ติดรถยนต์ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| อินเตอร์เน็ตไร้สาย | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| เครือข่าย 5จี | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| OTA โทรศัพท์ในรถยนต์ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การควบคุมคำพูด | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| โทรกู้ภัยทางถนน | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ปลดล็อคระยะไกล | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การเริ่มต้นระยะไกล | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การระบายอากาศระยะไกล | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ดาวน์โหลดแอพรถยนต์ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นแยกหน้าจอ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ช่องเสียบยูเอสบี | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| พอร์ตเอสดี | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| พอร์ต Type-C | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| แหล่งจ่ายไฟ 220V | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| แหล่งจ่ายไฟหลัก 12V | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ไฟ LED สำหรับวิ่งกลางวัน | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ไฟเลี้ยว | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| โคมไฟบรรยากาศภายใน | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การตรวจสอบคุณภาพอากาศ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| กรอง PM2.5 | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| เครื่องกำเนิดไอออนลบในรถยนต์ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ระบบบรรยากาศแสนหวาน | เลขที่ | เลขที่ | เลขที่ | เลขที่ | ใช่ |
|
|
|
|
|
|
ป้ายกำกับยอดนิยม: BYD Tang แชมป์ EV 2024, จีน BYD Tang แชมป์ EV 2024




