BMW IX1 eDrive30L Dual-มอเตอร์ AWD SUV
BMW iX1 xDrive30L เป็นรุ่นที่มาพร้อมสมรรถนะของกลุ่มผลิตภัณฑ์ SUV- คอมแพคต์ไฟฟ้าของ BMW ที่มาพร้อมกับระบบ-มอเตอร์คู่หน้า + หลัง-ขับเคลื่อนทุกล้อ- (AWD) ได้รับการออกแบบมาเพื่อผู้ใช้ที่แสวงหาความเพลิดเพลินในการขับขี่และ-ความสามารถในทุกพื้นที่
ลักษณะการขับขี่: AWD แบบไฟฟ้า + Hill Descent Control เสริมความสามารถในการสัญจรในสภาพถนนที่ซับซ้อน
BMW iX1 xDrive30L เป็นเลิศในด้านความสามารถในการขับขี่อัจฉริยะ โดยมาพร้อมกับระบบช่วยเหลือการขับขี่ L0 (อัปเกรดเป็น L2+ ได้) โดยผสานรวมคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่สำคัญ เช่น การเบรกฉุกเฉินแบบปรับความเร็วได้เต็มที่- ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ และคำเตือนการชนด้านหน้า/ด้านหลัง เพื่อลดความเสี่ยงในการขับขี่ AR ขั้นสูง-HUD ฉายคำแนะนำการนำทางบนถนนโดยตรง ในขณะที่ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติมีอัตราการจดจำ 92% สำหรับพื้นที่เอียง- ซึ่งสูงกว่าระบบการมองเห็นของ Tesla ในการจอดรถในสถานการณ์ที่ซับซ้อนถึง 17 เปอร์เซ็นต์ได้อย่างง่ายดาย
ห้องนักบินของ BMW iX1 xDrive30L ได้รับการออกแบบมาเพื่อความหรูหราและความสะดวกสบาย โดยมีจอแสดงผลคู่แบบ Floating Curved ในตัว (แผงหน้าปัดขนาด 10.25- นิ้ว + 10.7- แผงหน้าปัดควบคุมส่วนกลางนิ้ว) ที่ให้ประสบการณ์การมองเห็นที่ราบรื่น ขับเคลื่อนด้วยระบบปฏิบัติการอัจฉริยะ iDrive 9 โดยรองรับการสนทนาต่อเนื่อง 30{{10} วินาทีและการจดจำภาษาถิ่น 85% ช่วยให้มั่นใจได้ถึงปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับยานพาหนะโดยสัญชาตญาณ ระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียมของ Harman/Kardon มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน (อุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่นมอเตอร์เดี่ยว ในราคา 6,000 หยวนจีน) ในขณะที่เบาะคู่หน้าแบบปรับด้วยไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำคนขับ และระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ 4 โซน (พร้อมการตั้งค่าด้านหลังแบบอิสระ) ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารทุกคน
| ข้อมูลจำเพาะ | xDrive30L X ดีไซน์แพ็คเกจ | xDrive30L M Sport Night Package |
| ●มาตรฐาน ⊙ไม่บังคับ --ไม่มีให้บริการ | ||
| ผู้ผลิต | ความแวววาวของบีเอ็มดับเบิลยู | ความแวววาวของบีเอ็มดับเบิลยู |
| คลาสยานพาหนะ | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| วันที่เปิดตัว | 2025.08 | 2025.08 |
| สนามไดร์ฟกอล์ฟ CLTC เพียวอิเล็คทริค (กม.) | 450 | 450 |
| เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว (ชั่วโมง 10%-80%) | 0.53 | 0.53 |
| แบตเตอรี่ชาร์จช้า (ชั่วโมง 0%-100%) | 10.5 | 10.5 |
| กำลังสูงสุด (kW) | 230 | 230 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 494 | 494 |
| โครงสร้างร่างกาย | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| กำลังมอเตอร์ (PS) | 313 | 313 |
| ยาว x กว้าง x สูง (มม.) | 4616×1845×1641 | 4616×1845×1641 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. | 5.7 | 5.7 |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 180 | 180 |
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเท่ากัน (ลิตร/100 กม.) | 1.89 | 1.89 |
| น้ำหนักลด (กก.) | 2087 | 2087 |
| น้ำหนักรวมสูงสุด (กก.) | 2575 | 2575 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
| เซลล์แบรนด์ | อีฟ เอ็นเนอร์จี | อีฟ เอ็นเนอร์จี |
| วิธีการทำความเย็นแบตเตอรี่ | ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 66.45 | 66.45 |
| การใช้พลังงาน (kWh/100km) | 16.3 | 16.3 |
| รองรับการชาร์จอย่างรวดเร็ว | ● | ● |
| ตำแหน่งพอร์ตการชาร์จช้า | ด้านหน้าซ้าย | ด้านหน้าซ้าย |
| ตำแหน่งพอร์ตการชาร์จที่รวดเร็ว | ด้านหลังขวา | ด้านหลังขวา |
| ประเภทการส่งกำลัง | อัตราทดเกียร์คงที่ | อัตราทดเกียร์คงที่ |
| ข้อมูลจำเพาะยางหน้า | ● 245/45 R19; ⊙245/40 R20 (1127 ดอลล่าร์สหรัฐ) |
245/45 R19; 245/40 R20 (1,127 เหรียญสหรัฐฯ) |
| เซนเซอร์จอดรถหน้า/หลัง | ● (หน้า/หลัง) | ● (หน้า/หลัง) |
| กล้องช่วยขับขี่ | ●ตาข้างเดียว (2 ชิ้น) ⊙กล้องส่องทางไกล (6 ชิ้น) |
●ตาข้างเดียว (2 ชิ้น) ⊙กล้องส่องทางไกล (6 ชิ้น) |
| ใน-กล้องติดรถยนต์ | 1 ชิ้น (282 บ.) | 1 ชิ้น (282 บ.) |
| เรดาร์อัลตราโซนิก | ●12 ชิ้น | ●12 ชิ้น |
| ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ | ●ความเร็วคงที่ ⊙ปรับตัวได้ |
●ความเร็วคงที่ ⊙ปรับตัวได้ |
| ระดับอดาส | L2 | L2 |
| ประเภทเครือข่าย | ●4G ⊙5G (352 ดอลลาร์สหรัฐ) |
●4G ⊙5G (352 ดอลลาร์สหรัฐ) |
| เสียงเครื่องยนต์จำลอง | ⊙ (282 เหรียญสหรัฐ) | ⊙ (282 เหรียญสหรัฐ) |
| วัสดุพวงมาลัย/การปรับ | หนัง (ปรับเองขึ้น/ลง & เดินหน้า/ถอยหลัง) | หนัง (ปรับเองขึ้น/ลง & เดินหน้า/ถอยหลัง) |
| ประเภท/ขนาดแผงหน้าปัด | จอแอลซีดีแบบเต็ม (10.25 นิ้ว) | จอแอลซีดีแบบเต็ม (10.25 นิ้ว) |
| HUD Head-จอแสดงผลด้านบน | ● | ● |
| กระจกมองหลังภายใน | ปรับแสงด้วยตนเอง/อัตโนมัติ | ปรับแสงด้วยตนเอง/อัตโนมัติ |
| อุปกรณ์อีทีซี | ● | ● |
| พอร์ต USB/ประเภท-C | ด้านหน้า: 2; ด้านหลัง: 1 | ด้านหน้า: 2; ด้านหลัง: 2 |
| การชาร์จแบบไร้สาย (ด้านหน้า) | ● | ● |
| วัสดุที่นั่ง | ●หนังเทียม | ⊙หนังเทียม ●การผสมผสานระหว่างหนัง/อัลคันทารา |
| การปรับเบาะนั่งคนขับ/ผู้โดยสาร | ●ไฟฟ้า (ไปข้างหน้า/ถอยหลัง/เอนกาย/ส่วนสูง (4 ทิศทาง)); ●พยุงเอว (4 ทิศทาง, ) |
●ไฟฟ้า (ไปข้างหน้า/ถอยหลัง/เอนกาย/ส่วนสูง (4 ทิศทาง)); ●พยุงเอว (4 ทิศทาง, ) |
| ระบบทำความร้อนเบาะหน้า | ⊙ (423ดอลล่าร์สหรัฐฯ) | ⊙ (423ดอลล่าร์สหรัฐฯ) |
| หน่วยความจำที่นั่งคนขับ | ● | ● |
| การปรับเบาะหลัง/พับ | เอนกาย; 60/40 แยก-พับ | เอนกาย; 60/40 แยก-พับ |
| ที่เท้าแขนตรงกลางด้านหน้า/ด้านหลัง/ที่วางแก้ว | ● (หน้า/หลัง) | ● (หน้า/หลัง) |
| ยี่ห้อ/จำนวนลำโพง | Harman/Kardon (ลำโพง 12 ตัว) | Harman/Kardon (ลำโพง 12 ตัว) |
| แสงสว่างโดยรอบ | หลายสี- | หลายสี- |
| ประเภทเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ● | ● |
| แพ็คเกจระบบช่วยจอดรถอัจฉริยะ Plus | ประกอบด้วย: ระบบช่วยจอดรถอัจฉริยะ Plus + อัตโนมัติ-ลดแสงภายในและกระจกมองข้างด้านคนขับ (⊙847 ดอลลาร์สหรัฐ) |
ประกอบด้วย: ระบบช่วยจอดรถอัจฉริยะ Plus + อัตโนมัติ-ลดแสงภายในและกระจกมองข้างด้านคนขับ (⊙848 ดอลลาร์สหรัฐ) |
| ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะพลัส | ประกอบด้วย: ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ บวก (⊙847 ดอลลาร์สหรัฐ) |
ประกอบด้วย: ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ บวก (⊙847 ดอลลาร์สหรัฐ) |
| แพ็คเกจผู้ช่วยจอดรถอัจฉริยะ Pro | ประกอบด้วย: ระบบช่วยจอดรถอัจฉริยะ Pro + อัตโนมัติ-ปรับแสงภายในและกระจกมองข้างด้านคนขับ (⊙1,127 ดอลลาร์สหรัฐ) |
ประกอบด้วย: ระบบช่วยจอดรถอัจฉริยะ Pro + อัตโนมัติ-ปรับแสงภายในและกระจกมองข้างด้านคนขับ (⊙1,128 ดอลลาร์สหรัฐ) |
ป้ายกำกับยอดนิยม: bmw ix1 edrive30l dual-มอเตอร์ awd suv, จีน bmw ix1 edrive30l dual-มอเตอร์ awd suv
