2026 Xiaomi SkyNomad N70 MAX 4WD EREV 5 ประตู 5 ที่นั่ง SUV ขนาดเต็ม
Xiaomi SkyNomad N70 เป็นรถ SUV ขนาดกลางที่มีรูปลักษณ์ภายนอกแบบครอบครัวที่โดดเด่นและตัวเลือกการปรับแต่งที่หลากหลาย
ผู้ซื้อสามารถเลือกสีแผงตกแต่งด้านหน้าได้ 5 แบบ ได้แก่ สีเดียวกับตัวรถ สีเงิน สีสนิมทองแดง สีทอง และสีรมควันสีดำกลวง
การปรับแต่งให้ตรงกับความชอบส่วนตัว สำหรับสีทาตัวรถ มีสีน้ำเงิน Butterfly Valley Blue ซึ่งเป็นสีที่แสดงในภาพถ่ายรถยนต์จริงของเรา
กันชนหน้ายังคงสไตล์ครอบครัวผ่านช่องอากาศ ซึ่งรับรู้ได้ทันทีว่าเป็นภาษาการออกแบบของ Xiaomi บนหลังคามีเซ็นเซอร์ LiDAR รูปทรงกรวด สานต่อภาษาการออกแบบของครอบครัว และบูรณาการฮาร์ดแวร์ ADAS อัจฉริยะเข้ากับโครงร่างของยานพาหนะได้อย่างราบรื่น
เสี่ยวมี่ สกายโนแมด เอ็น90 แม็กซ์ ขับเคลื่อน 4 ล้อ เอสยูวี
ที่ด้านหน้า ชุดไฟหน้ารูปกากบาทอันเป็นเอกลักษณ์ใช้การออกแบบไฟวิ่งกลางวันแบบ Dragonfly-spread ของ Xiaomi เลนส์โปรเจ็กเตอร์สองตัวถูกเลื่อนออกไปด้านนอกเพื่อให้ได้เอฟเฟ็กต์ภาพที่กว้างและขยายมากขึ้น ประสิทธิภาพการส่องสว่างได้รับการอัพเกรดอย่างมีนัยสำคัญ โดยไฟสูงให้ระยะการส่องสว่างสูงสุด 605 เมตร ในขณะที่ไฟต่ำให้มุมครอบคลุมกว้าง 180 องศา ให้ทัศนวิสัยที่ปลอดภัยและกว้างขึ้นสำหรับการขับขี่ในเวลากลางคืน
รายละเอียด
แถบตกแต่งเมทัลลิกยาวเชื่อมต่อไฟส่องสว่างเวลากลางวันทั้งสองด้านด้วยสายตา แผงด้านหน้ามีตรา SkyNomad จับคู่กับโลโก้แบรนด์ Xiaomi บนฝากระโปรง ทำให้เกิดการออกแบบโลโก้คู่ กล้องด้านหน้าจะติดตั้งอยู่เหนือป้ายทะเบียน ขณะที่กระจังหน้ารับอากาศแบบแอคทีฟจะติดตั้งอยู่ด้านล่าง กระจังหน้าจะเปิดโดยอัตโนมัติเพื่อระบายความร้อนเมื่อจำเป็น ช่วยปรับสมดุลการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์และประสิทธิภาพการจัดการความร้อน
เสียวหมี่ สกายโนแมด เอ็น70 แม็กซ์ เอสยูวีขับเคลื่อน 4 ล้อ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| ผู้ผลิต | เสี่ยวมี่ ออโต้ |
| ระดับ | เอสยูวีขนาดเต็ม |
| ประเภทพลังงาน | รถยนต์ไฟฟ้าช่วงขยาย (EREV) |
| มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | ประเทศจีนที่หก |
| วันที่เปิดตัว | 2026-09-07 |
| WLTC เพียวอิเล็คทริคเรนจ์ (กม.) | 363 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (กม.) | 462 |
| เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว (ชม.) | 0.3 |
| ช่วง SOC การชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว (%) | 20-80 |
| กำลังรวมสูงสุด (kW) | 310 |
| แรงบิดรวมสูงสุด (N·m) | 540 |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ EV ความเร็วเดียว |
| โครงสร้างร่างกาย | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| เครื่องยนต์ (ตัวขยายช่วง) | 152 PS |
| มอเตอร์ไฟฟ้า (พีเอส) | 422 |
| ยาว×กว้าง×สูง (มม.) | 528519981925 |
| อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0-100 กม./ชม. | 5.9 |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 190 |
| การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงรวมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | 0.08 |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง WLTC ที่สถานะการชาร์จขั้นต่ำ (ลิตร/100 กม.) | 6.28 |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเบนซิน-ไฟฟ้ารวม (ลิตร/100 กม.) | 2.59 |
| น้ำหนักลด (กก.) | 2840 |
| น้ำหนักยานพาหนะรวม (กก.) | 3305 |
| ร่างกาย | |
| ความยาว (มม.) | 5285 |
| ความกว้าง (มม.) | 1998 |
| ความสูง (มม.) | 1925 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3080 |
| รางหน้า (มม.) | 1718 |
| รางด้านหลัง (มม.) | 1734 |
| มุมเข้าใกล้ ( องศา ) | 18 |
| มุมออกเดินทาง ( องศา ) | 19 |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ม.) | 5.95 |
| ความลึกลุยน้ำสูงสุด (มม.) | 750 |
| โครงสร้างร่างกาย | เอสยูวี |
| ประเภทการเปิดประตู | ประตูธรรมดา |
| จำนวนประตู | 5 |
| จำนวนที่นั่ง | 5 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 60 |
| ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (ลิตร) | 1553 |
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | - |
| เครื่องยนต์ขยายช่วง | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | M15DRE |
| การกระจัด (มล.) | 1499 |
| การกระจัด (L) | 1.5 |
| ประเภทไอดี | องคาพยพ |
| เค้าโครงเครื่องยนต์ | ขวาง |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | แบบอินไลน์ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
| วาล์วต่อกระบอกสูบ | 4 |
| รถไฟวาล์ว | สธ |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 152 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 112 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 220 |
| กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 112 |
| ประเภทพลังงาน | ขยายช่วง |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซินออกเทน 92 |
| การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ฉีดตรง |
| วัสดุฝาสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| วัสดุบล็อกกระบอกสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | ประเทศจีนที่หก |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| รุ่นมอเตอร์หน้า | DY38TZ210002 |
| รุ่นมอเตอร์หลัง | YS160XS001 |
| ประเภทมอเตอร์ | ด้านหน้า: แม่เหล็กถาวรซิงโครนัส; ด้านหลัง: การเหนี่ยวนำแบบอะซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 310 |
| แรงม้ามอเตอร์รวม (Ps) | 422 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (N·m) | 540 |
| กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | 210 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (N·m) | 330 |
| กำลังมอเตอร์ด้านหลังสูงสุด (kW) | 100 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N·m) | 210 |
| กำลังรวมของระบบ (kW) | 310 |
| แรงม้ารวมของระบบ (Ps) | 422 |
| แรงบิดรวมของระบบ (N·m) | 540 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ |
| เค้าโครงมอเตอร์ | หน้า+หลัง |
| รับประกันระบบไฟฟ้าสามเสน | 8 ปีหรือ 160,000 กม |
| แบตเตอรี่และการชาร์จไฟ | |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน NMC |
| ผู้จำหน่ายเซลล์ | CALB |
| เทคโนโลยีแบตเตอรี่พิเศษ | แบตเตอรี่เกราะมังกร Xiaomi |
| การระบายความร้อนของแบตเตอรี่ | ระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| WLTC เพียวอิเล็คทริคเรนจ์ (กม.) | 363 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (กม.) | 462 |
| ช่วงรวม CLTC (กม.) | 1688 |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 76 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 21.7 |
| ชาร์จเร็ว | รองรับ |
| เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว (นาที) | 18 |
| เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว (ชม.) | 0.3 |
| ช่วง SOC ชาร์จเร็ว (%) | 20-80 |
| ตำแหน่งพอร์ตการชาร์จช้า | ด้านหลังซ้ายของตัวรถ |
| ตำแหน่งพอร์ตการชาร์จที่รวดเร็ว | ด้านหลังซ้ายของตัวรถ |
| กำลังคายประจุภายนอก AC (kW) | 6.6 |
| กำลังคายประจุภายนอก DC (kW) | 6.6 |
| การแพร่เชื้อ | |
| คำย่อ | เกียร์ EV ความเร็วเดียว |
| จำนวนเกียร์ | 1 |
| ประเภทการส่งกำลัง | กระปุกเกียร์อัตราทดคงที่ |
| แชสซีและพวงมาลัย | |
| โหมดขับเคลื่อน | AWD มอเตอร์คู่ |
| ประเภท AWD | ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยไฟฟ้า |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ |
| ระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ระบบช่วยบังคับเลี้ยว | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| โครงสร้างร่างกาย | โมโนโคก |
| เบรคและล้อ | |
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกหลัง | แผ่นระบายอากาศ |
| เบรกจอดรถ | เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะยางหน้า | 255/45 R21 |
| ข้อมูลจำเพาะยางหลัง | 265/45 R21 |
| ยางอะไหล่ | ไม่มีอุปกรณ์ |
| การตรวจสอบแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง, มาตรฐาน |
| เตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัย | ทุกที่นั่งแบบมาตรฐาน |
| การเลือกโหมดการขับขี่ | สปอร์ต / อีโค / มาตรฐาน/คอมฟอร์ท / ออฟโรด / หิมะ มาตรฐาน |
| ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ | ความแข็งของระบบกันสะเทือนและการปรับความสูง มาตรฐาน |
| ประเภทระบบกันสะเทือนของอากาศ | ห้องเดี่ยว |
| อดาสฮาร์ดแวร์ | มาตรฐาน / ไม่จำเป็น |
| กล้องอดาส | มุมมองพาโนรามา 360 องศา, มุมมองจุดบอดด้านข้าง, แชสซีโปร่งใส / มุมมอง 540 องศา, มาตรฐาน |
| ชิปอดาส | NVIDIA ไดรฟ์ AGX Thor มาตรฐาน |
| พลังการประมวลผลของชิป | 700 ท็อป มาตรฐาน |
| กล้องรับรู้ด้านหน้า | กล้องสองตา มาตรฐาน |
| จำนวนกล้อง | 11 ชิ้น มาตรฐาน |
| ความละเอียดของกล้องรับรู้ด้านหน้า | 8MP มาตรฐาน |
| ความละเอียดของกล้องรอบทิศทาง | 3MP มาตรฐาน |
| จำนวนกล้องภายใน | 1 ชิ้น มาตรฐาน |
| ปริมาณเรดาร์ล้ำเสียง | 14 ชิ้น มาตรฐาน |
| ปริมาณเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร | 1 ชิ้น มาตรฐาน |
| แบรนด์ไลดาร์ | เฮไซ มาตรฐาน |
| รุ่น LiDAR | AT128 มาตรฐาน |
| ปริมาณ LiDAR | 2 ชิ้น มาตรฐาน |
| ช่อง LiDAR | 128 บรรทัด มาตรฐาน |
| ช่วงการตรวจจับ LiDAR ที่การสะท้อนแสง 10% | 200 ม. มาตรฐาน |
| อัตราคลาวด์พอยต์ LiDAR | 1.53 ล้านจุด/วินาที มาตรฐาน |
| ช่วงการตรวจจับไปข้างหน้าสูงสุด | 200 ม. มาตรฐาน |
| ฟังก์ชั่นช่วยเหลือการขับขี่ | มาตรฐาน / ไม่จำเป็น |
| ระบบครูซ | ระบบล่องเรือแบบปรับความเร็วได้เต็มรูปแบบ มาตรฐาน |
| ระบบเอดาส | Xiaomi HAD มาตรฐาน |
| ระดับอดาส | L2 มาตรฐาน |
| ผู้ให้บริการแผนที่ | อาแมป มาตรฐาน |
| ความคุ้มครองของ ADAS | ในเมืองและทางหลวง มาตรฐาน |
| ภายนอกและกันขโมย | มาตรฐาน / ไม่จำเป็น |
| วัสดุขอบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์มาตรฐาน |
| ประตูปิดผนึกด้วยไฟฟ้า | ประตูทุกบานแบบมาตรฐาน |
| ประเภทคีย์ | คีย์ Bluetooth / คีย์ NFC/RFID มาตรฐาน |
| สตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | มาตรฐาน |
| รายการแบบไม่ใช้กุญแจ | ประตูทุกบานแบบมาตรฐาน |
| บันไดข้าง | บันไดข้างปรับไฟฟ้า (อุปกรณ์เสริม 6,000 หยวน) |
| ไฟภายนอก | มาตรฐาน / ไม่จำเป็น |
| แหล่งกำเนิดไฟต่ำ | LED, มาตรฐาน |
| แหล่งกำเนิดไฟสูง | LED, มาตรฐาน |
| กระจกข้างฉนวนกันเสียงหลายชั้น | แถวหน้าแบบมาตรฐาน |
| กระจกเงาภายใน | คนขับ + ผู้โดยสาร + ท้ายพร้อมไฟ มาตรฐาน |
| กระจกมองข้าง | มาตรฐาน / ไม่จำเป็น |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองข้าง | ปรับด้วยไฟฟ้า, พับไฟฟ้า, หน่วยความจำ, ระบบทำความร้อน, เอียงอัตโนมัติในการถอยหลัง, ล็อคพับอัตโนมัติ, ปรับลดแสงอัตโนมัติ, มาตรฐาน |
| การเชื่อมต่อและระบบอัจฉริยะ | มาตรฐาน / ไม่จำเป็น |
| หน้าจอสัมผัสส่วนกลาง | หน้าจอสัมผัส LCD มาตรฐาน |
| ขนาดหน้าจอกลาง | 16.1 นิ้ว มาตรฐาน |
| ความละเอียดหน้าจอกลาง | 3K มาตรฐาน |
| PPI หน้าจอกลาง | 225PPI มาตรฐาน |
| บลูทูธ / โทรศัพท์ออนบอร์ด | มาตรฐาน |
| การสะท้อนโทรศัพท์มือถือ | รองรับ CarPlay แบบมาตรฐาน |
| การสะท้อนยานพาหนะพื้นเมือง | รองรับ Carlink มาตรฐาน |
| ระบบควบคุมด้วยเสียง | มัลติมีเดีย / ระบบนำทาง / โทรศัพท์ / แอร์ / กระจกหน้าต่าง / ระบบอุ่นเบาะ / ระบบระบายอากาศเบาะ / ระบบนวดเบาะแบบมาตรฐาน |
| เสียงปลุกคำ | เสี่ยวอ้าย มาตรฐาน |
| คำสั่งเสียงที่ไม่ต้องตื่น | มาตรฐาน |
| การจดจำเสียงแบบโซน | 5 โซน มาตรฐาน |
| ระบบปฏิบัติการออนบอร์ด | HyperOS มาตรฐาน |
| ชิปออนบอร์ด | Snapdragon 8 รุ่นที่ 3 มาตรฐาน |
| หน้าจอความบันเทิงด้านหลัง | 6.9 นิ้ว มาตรฐาน |
| จำนวนหน้าจอมัลติมีเดียด้านหลัง | 1 ชิ้น มาตรฐาน |
| ระบบฉายภาพด้านหลัง | ไม่บังคับ (10,000 หยวน) |
| ระบบควบคุมมัลติมีเดียด้านหลัง | มาตรฐาน |
| เครือข่ายยานพาหนะ | 5G มาตรฐาน |
| แอพมือถือควบคุมระยะไกล | ประตู / หน้าต่าง / การสตาร์ทรถยนต์ / การจัดการการชาร์จ / เครื่องปรับอากาศ / การอุ่นพวงมาลัย / การอุ่นที่นั่ง / การระบายอากาศที่นั่ง / การวินิจฉัยยานพาหนะ / ตำแหน่งของยานพาหนะ / ที่ชาร์จและปั๊มน้ำมันและการค้นหาลานจอดรถ มาตรฐาน |
| พวงมาลัยและกระจกมองหลังภายใน | มาตรฐาน / ไม่จำเป็น |
| วัสดุพวงมาลัย | หนัง, มาตรฐาน |
| การปรับพวงมาลัย | เอียงและยืดไสลด์ด้วยไฟฟ้า มาตรฐาน |
| กลไกการเปลี่ยนเกียร์ | การเปลี่ยนคอลัมน์อิเล็กทรอนิกส์แบบมาตรฐาน |
| จอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง | หน้าจอสี มาตรฐาน |
| แผงหน้าปัด LCD แบบเต็ม | มาตรฐาน |
| ขนาดเครื่องมือ | 8.88 นิ้ว มาตรฐาน |
| จอแสดงผลบนกระจกหน้า HUD | มาตรฐาน |
| ขนาดฮัด | 20 นิ้ว มาตรฐาน |
| กระจกมองหลังภายใน | ลดแสงอัตโนมัติ, มาตรฐาน |
| อุปกรณ์อีทีซี | มาตรฐาน |
| พอร์ตชาร์จภายใน | มาตรฐาน / ไม่จำเป็น |
| พอร์ตชาร์จมัลติมีเดีย | USB / Type-C, มาตรฐาน |
| ปริมาณ USB / Type-C | หน้า 4 ชิ้น / หลัง 4 ชิ้น แบบมาตรฐาน |
| ปลั๊กไฟ 220V/230V | มาตรฐาน |
| ที่ชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย | แถวหน้าแบบมาตรฐาน |
| พลังการชาร์จแบบไร้สาย | 50W มาตรฐาน |
| ช่องจ่ายไฟ 12V ในท้ายรถ | มาตรฐาน |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | มาตรฐาน / ไม่จำเป็น |
| วัสดุที่นั่ง | หนังเทียม มาตรฐาน |
| การปรับเบาะนั่งคนขับ | หน้า/หลัง พนักพิง ปรับสูงต่ำได้ 4 ทิศทาง รองรับบั้นเอว 4 ทิศทาง ปรับการหมุนได้ |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสาร | หน้า/หลัง พนักพิง ปรับสูงต่ำได้ 2 ทิศทาง |
| เบาะนั่งปรับไฟฟ้าคนขับและผู้โดยสาร | มาตรฐาน |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | เครื่องทำความร้อน, การระบายอากาศ, การนวด, ลำโพงพนักพิงศีรษะ (เฉพาะคนขับ), มาตรฐาน |
| หน่วยความจำเบาะปรับไฟฟ้า | คนขับและผู้โดยสาร มาตรฐาน |
| การปรับเบาะนั่งแถวที่สอง | หน้า/หลัง พนักพิง แบบมาตรฐาน |
| การปรับกำลังแถวที่สอง | มาตรฐาน |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งแถวที่สอง | เครื่องทำความร้อน, การระบายอากาศ, มาตรฐาน |
| ที่นั่งไร้แรงโน้มถ่วง | แถวแรก (ไม่บังคับ 18,000 หยวน) |
| เบาะหลังพับได้ | แยกพับมาตรฐาน |
| เสียงและแสงโดยรอบ | มาตรฐาน / ไม่จำเป็น |
| ปริมาณผู้พูด | ลำโพง 25 ตัว มาตรฐาน |
| ลำโพงภายนอก | 2 ชิ้น มาตรฐาน |
| เครื่องขยายเสียง กำลังขับสูงสุด (W) | 4890 มาตรฐาน |
| เค้าโครงลำโพง | 7.1.4 มาตรฐาน |
| ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร | 256 สี มาตรฐาน |
| แสงโดยรอบแบบไดนามิก | มาตรฐาน |
| เครื่องปรับอากาศและตู้เย็น | มาตรฐาน / ไม่จำเป็น |
| การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ มาตรฐาน |
| สี | |
| สีภายนอก | สีเทาภูเขาไฟ; ภูเขาเขียวระยะไกล; หุบเขาผีเสื้อสีน้ำเงิน; สีกากีโทนเย็น (+7,000 หยวนจีน) |
| สีภายใน | ดำ / น้ำตาลมอคค่า; สีดำ/แซนด์เคลย์เบจ |
| แพ็คเกจเสริม | |
| แผงตกแต่งขัดเงาสีเงิน | แผงปิดขอบสีเงินปัดเงา (มีเฉพาะสำหรับสี Remote Mountain Green และ Butterfly Valley Blue) อุปกรณ์เสริม (2,000 หยวนจีน) |
| แพ็คเกจซามูไรแบล็ค | ไม่จำเป็น |
| ล้อสตาร์เบิร์ส 21" | ล้อ Starburst ขนาด 21 นิ้ว + ยางเงียบของ Bridgestone อุปกรณ์เสริม (12,000 หยวนจีน) |
| ล้อแบบหลายก้านขนาด 21" | ล้อหลายก้านขนาด 21 นิ้ว ฝาครอบกลางแบบลอย + ยางเงียบของ Bridgestone อุปกรณ์เสริม (14,000 หยวนจีน) |
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ป้ายกำกับยอดนิยม: xiaomi skynomad n70 max 4wd เอเรฟ suv, จีน xiaomi skynomad n70 max 4wd เอเรฟ suv
