2026 Skyworth HT-i SUV ไฮบริด
2026 Skyworth HT-i นำเสนอ-ระบบส่งกำลังไฮบริดแบบปลั๊กสองชุด-"มอเตอร์ไฟฟ้า + เทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตร" และ "มอเตอร์เทอร์โบชาร์จ + มอเตอร์ไฟฟ้า 1.5T"- ในรุ่นต่างๆ ด้านล่างนี้คือพารามิเตอร์หลักและรายละเอียดประสิทธิภาพ โดยเน้นที่การแบ่งชั้นพลังงานและการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานให้มากขึ้น เมื่อเทียบกับรุ่นปี 2025:
สองชุดค่าผสม:
พลังฐาน (รุ่น Huixiang/รุ่น Shuxiang): เครื่องยนต์แบบดูดตามธรรมชาติ 1.5 ลิตร (ไม่ได้ระบุกำลังสูงสุด ประมาณที่ประมาณ 80kW) + 160kW มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ที่มีกำลังรวมประมาณ 240kW เมื่อจับคู่กับระบบส่งกำลังแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง 1-speed DHT E-CVT โดยเน้นที่ความนุ่มนวลและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ ไม่ได้ระบุอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมของ WLTC แต่คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 1.0 ลิตร/100 กม. เมื่ออ้างอิงกับรุ่นระดับไฮเอนด์ ทำให้เหมาะสำหรับการเดินทางในเมืองในแต่ละวัน
พลังขั้นสูง- (ฉบับ Chaohang/Chaoxiang Edition/Zunyao Edition): เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5T (กำลังสูงสุด 115kW, 156 แรงม้า, แรงบิดสูงสุด 250N·m) + 160kW มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ให้กำลังรวม 275kW และแรงบิดรวมเกิน 500N·m นอกจากนี้ยังจับคู่กับเกียร์ DHT E-CVT 1- สปีดอีกด้วย ทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น ให้กำลังที่ตอบสนองในโหมดไฟฟ้าล้วน และการให้ความช่วยเหลือด้านเครื่องยนต์ในระหว่างการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองความต้องการในการแซงบนทางหลวง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมของ WLTC ต่ำเพียง 0.78 ลิตร/100 กม. และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในสภาวะแบตเตอรี่ต่ำคือ 5.6 ลิตร/100 กม. ซึ่งประหยัดกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน (เช่น Haval Xiaolong MAX ที่มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบตเตอรี่ต่ำประมาณ 5.8 ลิตร/100 กม.)
Zunyao Edition ปี 2025 ไม่ได้ระบุตัวแปรอายุการใช้งานแบตเตอรี่ และสรุปได้ว่ามีการกำหนดค่าระยะไกล-เพียงรายการเดียวเท่านั้น ในทางตรงกันข้าม รุ่นปี 2026 เปิดตัว "เวอร์ชันแบตเตอรี่คู่" เป็นครั้งแรกเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการในการเดินทางที่แตกต่างกัน:
รุ่นวิ่งไฟฟ้าบริสุทธิ์ 90 กม(มาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตขนาด 15.21kWh): เหมาะสำหรับผู้สัญจรระยะสั้น- ชาร์จเต็มได้ภายใน 1.5 ชั่วโมงผ่านการชาร์จแบบช้าๆ ของ AC โดยมีต้นทุนการซื้อที่ต่ำกว่า ($12,500 สำหรับรุ่นเริ่มต้น-)
รุ่นวิ่งไฟฟ้าบริสุทธิ์ 200 กม(ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคขนาด 32.76kWh): เหมาะสำหรับนักเดินทางข้ามเมือง สามารถเติมพลังงานได้ 80% ใน 0.55 ชั่วโมงผ่านการชาร์จเร็ว DC ครอบคลุมสถานการณ์รายวันส่วนใหญ่โดยไม่ต้องพึ่งน้ำมันเบนซิน รุ่นหลัก (รุ่นเฉาหาง/เฉาเซียง) ล้วนใช้การกำหนดค่านี้ โดยมีช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC ที่ชัดเจนยิ่งขึ้น และความสามารถในการชาร์จที่เร็วกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นปี 2025
ข้อมูลจำเพาะ Skyworth HT-i ปี 2026
| หมวดหมู่ | เพลิดเพลินไปกับฉบับ | รุ่นคอมฟอร์ต | รุ่นพรีเมี่ยม | ฉบับระยะยาว- |
|
พารามิเตอร์ของยานพาหนะ |
||||
|
ยาว × กว้าง × สูง (มม.) |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
|
ระยะฐานล้อ (มม.) |
2800 |
2800 |
2800 |
2800 |
|
ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (L) |
467-1141 |
467-1141 |
467-1141 |
467-1141 |
|
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) |
60 |
60 |
60 |
60 |
|
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (โหลด) (มม.) |
146 |
146 |
146 |
146 |
|
น้ำหนักลด (กก.) |
1920 |
1920 |
1920 |
1920 |
|
นโยบายการรับประกันแบตเตอรี่ |
การรับประกันตลอดอายุการใช้งานสำหรับเจ้าของคนแรก (ไม่-ใช้งานจริง) |
การรับประกันตลอดอายุการใช้งานสำหรับเจ้าของคนแรก (ไม่-ใช้งานจริง) |
การรับประกันตลอดอายุการใช้งานสำหรับเจ้าของคนแรก (ไม่-ใช้งานจริง) |
การรับประกันตลอดอายุการใช้งานสำหรับเจ้าของคนแรก (ไม่-ใช้งานจริง) |
|
ระบบส่งกำลัง |
||||
|
ระบบขับเคลื่อน |
ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า- (FWD) |
ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า- (FWD) |
ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า- (FWD) |
ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า- (FWD) |
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
เครื่องยนต์เฉพาะไฮบริดประสิทธิภาพสูง 1.5TGDI- |
เครื่องยนต์เฉพาะไฮบริดประสิทธิภาพสูง 1.5TGDI- |
เครื่องยนต์เฉพาะไฮบริดประสิทธิภาพสูง 1.5TGDI- |
เครื่องยนต์เฉพาะไฮบริดประสิทธิภาพสูง 1.5TGDI- |
|
ความจุเครื่องยนต์ (L) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
|
ประเภทไอดี |
องคาพยพ |
องคาพยพ |
องคาพยพ |
องคาพยพ |
|
การส่งผ่าน |
ดีเอชที |
ดีเอชที |
ดีเอชที |
ดีเอชที |
|
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (kW) |
115 |
115 |
115 |
115 |
|
แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (N·m) |
250 |
250 |
250 |
250 |
|
กำลังมอเตอร์สูงสุด (kW) |
160 |
160 |
160 |
160 |
|
แรงบิดมอเตอร์สูงสุด (N·m) |
330 |
330 |
330 |
330 |
|
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
170 |
170 |
170 |
170 |
|
ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) |
32.76 |
32.76 |
32.76 |
32.76 |
|
ประเภทแบตเตอรี่ |
เทอร์นารี ลิเธียม |
เทอร์นารี ลิเธียม |
เทอร์นารี ลิเธียม |
เทอร์นารี ลิเธียม |
|
ระยะทางไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (กม.) |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
WLTC เพียวอิเล็กทริกพิสัย (กม.) |
148 |
148 |
148 |
140 |
|
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง WLTC ที่ค่าใช้จ่ายขั้นต่ำ (ลิตร/100 กม.) |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
|
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก |
แห่งชาติ VI B |
แห่งชาติ VI B |
แห่งชาติ VI B |
แห่งชาติ VI B |
|
เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว (30%-80%) |
0.55h |
0.55h |
0.55h |
0.55h |
|
แบตเตอรี่ชาร์จช้า (30%-80%) |
3h |
3h |
3h |
3h |
|
พอร์ตชาร์จช้า |
● |
● |
● |
● |
|
พอร์ตชาร์จเร็ว |
● |
● |
● |
● |
|
ระบบการจัดการอุณหภูมิอัจฉริยะแบตเตอรี่ |
● |
● |
● |
● |
|
โหมดการคายประจุ V2L |
● |
● |
● |
● |
|
ระบบแชสซี |
||||
|
ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า |
ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson |
ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson |
ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson |
ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson |
|
ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง |
มัลติ-ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ |
มัลติ-ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ |
มัลติ-ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ |
มัลติ-ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ |
|
ประเภทเบรกหน้า |
แผ่นระบายอากาศ |
แผ่นระบายอากาศ |
แผ่นระบายอากาศ |
แผ่นระบายอากาศ |
|
ประเภทเบรกหลัง |
แผ่นดิสก์ |
แผ่นดิสก์ |
แผ่นดิสก์ |
แผ่นดิสก์ |
|
ดุมล้อ |
ดุมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ |
ดุมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ |
ดุมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ |
ดุมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ |
เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นปี 2025 ตรรกะการอัปเกรดหลักของ 2026 Skyworth HT-i คือ "ลดเกณฑ์ ปรับปรุงการกำหนดค่า และปรับให้เข้ากับสถานการณ์"-ลดเกณฑ์การซื้อด้วยโมเดลราคาต่ำใหม่- (เริ่มต้นที่ 12,500 ดอลลาร์) ปรับปรุงความสะดวกสบายด้วยซันรูฟแบบพาโนรามารุ่นใหม่ ระบบระบายอากาศ/ทำความร้อนที่นั่ง กล้องพาโนรามา 360- องศา และการกำหนดค่าอื่นๆ และปรับให้เข้ากับความต้องการการเดินทางที่แตกต่างกันผ่านเวอร์ชันแบตเตอรี่คู่ ในแง่ของกำลังนั้นมุ่งเน้นไปที่ "เทคโนโลยีปลั๊ก-ที่มีประสิทธิภาพในไฮบริด" ด้วยกำลังรวม 275kW และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 0.78 ลิตร/100 กม. ซึ่งสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและความประหยัด ทำให้เหมาะสำหรับผู้ใช้ในครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานจริงและต้นทุนการดำเนินงานของยานพาหนะต่ำ
ป้ายกำกับยอดนิยม: 2026 skyworth ht-i ไฮบริด suv จีน 2026 skyworth ht-i ไฮบริด suv
