Geely Radar Horizon ปี 2026 รุ่น PHEV 4WD SUV แบบเตียงยาว
2026 Geely Radar Horizon PHEV 4WD Long Bed มีมาตรฐานการกำหนดค่าที่สูงกว่ารถกระบะพลังงานไฟฟ้าใหม่อื่นๆ โดยมีคุณสมบัติเน้นผู้โดยสาร-ที่โดดเด่นกว่า ตัวอย่างเช่น รถยนต์ติดตั้งแผงหน้าปัดขนาด 10.2- นิ้วและหน้าจอสัมผัสควบคุมส่วนกลางขนาด 14.6- นิ้ว ซึ่งผสานรวมกับระบบสาระบันเทิง Galaxy OS ระบบรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนและแอปพลิเคชันเสียงและวิดีโอออนไลน์ที่หลากหลาย และเปิดใช้งานการโต้ตอบด้วยเสียงที่เป็นธรรมชาติ การควบคุมด้วยเสียง "ดู-และ-พูด" เสียงที่ปรับแต่งได้-ความบันเทิงทางภาพ และฟังก์ชันอื่นๆ นอกจากนี้ รถยังได้รับการติดตั้งระบบ Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist และฟังก์ชั่นอื่นๆ ทำให้สามารถช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงระดับ 2 ได้ ในแง่ของระบบส่งกำลัง ใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริด Thor EM-P ของ Geely ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5T มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ด้านหน้าและด้านหลัง และระบบเกียร์เฉพาะไฮบริด 3 สปีด (DHT) ระบบนี้ให้สมรรถนะที่โดดเด่นในด้านกำลังสูงสุด เวลาเร่งความเร็ว และระยะการขับขี่
| Geely Radar Horizon 2026 รุ่น PHEV 4WD เตียงยาว | |
|---|---|
| ผู้ผลิต | กีลี่ ออโต้ |
| คลาสยานพาหนะ | รถกระบะ |
| ประเภทพลังงาน | รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบเสียบ- (PHEV) |
| มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | แห่งชาติ VI |
| วันที่เปิดตัว | 2025-08-29 |
| WLTC เพียวอิเล็คทริคเรนจ์ (กม.) | 85 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (กม.) | 100 |
| กำลังของระบบสูงสุด (kW) | 260 |
| แรงบิดของระบบสูงสุด (N·m) | 914 |
| น้ำหนักลด (กก.) | 2120 |
| น้ำหนักรวมสูงสุด (กก.) | 2945 |
| น้ำหนักลากจูงสูงสุด (กก.) | 2500 |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (กก.) | 500 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. | 6.3 |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 180 |
| การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงรวมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | 1.5 |
| การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง WLTC ที่ SOC ต่ำ (ลิตร/100 กม.) | 6.4 |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและไฟฟ้ารวม (ลิตร/100 กม.) | 4.05 |
| ขนาดโดยรวม (LWอืม) | 5500*1900*1880 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3310 |
| รางหน้า (มม.) | 1614 |
| รางด้านหลัง (มม.) | 1620 |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (มม.) | 225 |
| มุมเข้าใกล้ ( องศา ) | 23 |
| มุมออกเดินทาง ( องศา ) | 21 |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ม.) | 6.5 |
| โครงสร้างร่างกาย | รถกระบะ |
| จำนวนประตู | 4 |
| จำนวนที่นั่ง | 5 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 60 |
| ขนาดกล่องสินค้า (มม.) | 1765x1450x540 |
| ประเภทประตูหลัง | ประตูสวิง |
| รุ่นเครื่องยนต์ | BHE15-BFZ |
| การกระจัด (มล./ลิตร) | 1499 / 1.5 |
| แบบฟอร์มการรับเข้า | องคาพยพ |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | อินไลน์ (L) |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
| วาล์วต่อกระบอกสูบ | 4 |
| รถไฟวาล์ว | สธ |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 163 |
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (kW) | 120 |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (N·m) | 255 |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92# น้ำมันเบนซิน |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | การฉีดโดยตรง |
| วัสดุฝาสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| วัสดุบล็อกกระบอกสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| กำลังรวมของระบบ (Ps) | 354 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| เซลล์แบรนด์ | พลังงานรังผึ้ง |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 19.09 |
| ช่วงรวม CLTC (กม.) | 1068 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 22 |
| เวลาในการชาร์จช้า (ชม.) (20%-100%) | 2.3 |
| ฟังก์ชั่นการชาร์จอย่างรวดเร็ว | รองรับ |
| กำลังการคายประจุ V2L (kW) | 3.3 |
| รุ่นเกียร์ | ดีเอชที 3 สปีด |
| จำนวนเกียร์ | 3 |
| ประเภทการส่งกำลัง | ระบบเกียร์เฉพาะแบบไฮบริด (DHT) |
| โหมดขับเคลื่อน | เครื่องยนต์หน้า- ขับเคลื่อนสี่- |
| ประเภท 4WD | ขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติ-ลิงก์ |
| ประเภทระบบช่วยบังคับเลี้ยว | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) |
| โครงสร้างตัวถังรถยนต์ | ตัวถังแบบโมโนโคค |
| ประเภทเบรกหน้า | ดิสก์เบรก |
| ประเภทเบรกหลัง | ดิสก์เบรก |
| ประเภทเบรกจอดรถ | เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะยางหน้า | 235/65 R17 |
| ข้อมูลจำเพาะยางหลัง | 235/65 R17 |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าคนขับ/ผู้โดยสาร | มาตรฐาน |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้างหน้า/หลัง | มาตรฐาน / - |
| อินเตอร์เฟซที่นั่งเด็ก ISOFIX | มาตรฐาน |
| เตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัย | มาตรฐาน |
| เอบีเอส + EBD/CBC | มาตรฐาน |
| อีบีเอ/บีเอเอส/บีเอ | มาตรฐาน |
| ASR/TCS/TRC | มาตรฐาน |
| ESC/ESP/ดีเอสซี | มาตรฐาน |
| ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) | มาตรฐาน |
| คำเตือนการขับขี่ความเร็วต่ำ | มาตรฐาน |
| สวิตช์โหมดการขับขี่ | กีฬา/ประหยัด/ความสะดวกสบาย/ออฟ-ถนน/หิมะ (มาตรฐาน) |
| ระบบการกู้คืนพลังงาน | มาตรฐาน |
| พักอัตโนมัติ | มาตรฐาน |
| ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน | มาตรฐาน |
| การควบคุมการลงเนิน | มาตรฐาน |
| ตะขอลาก | คู่มือ (มาตรฐาน) |
| เรดาร์จอดรถหน้า/หลัง | - / มาตรฐาน |
| ภาพพาโนรามา 360 องศา | มาตรฐาน |
| แชสซีโปร่งใส/ภาพ 540 องศา | - / กล้องตัวเดียว |
| จำนวนกล้อง | 4 / 5 |
| ระบบครุยส์ | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ / ACC ความเร็วเต็ม- (มาตรฐาน) |
| ระดับการช่วยเหลือการขับขี่ | L2 |
| การนำทางด้วยดาวเทียม + ข้อมูลการจราจร | มาตรฐาน |
| วัสดุขอบล้อ | อะลูมิเนียมอัลลอย (มาตรฐาน) |
| เซ็นทรัลล็อค | มาตรฐาน |
| ประเภทคีย์ | กุญแจรีโมท (มาตรฐาน) |
| สตาร์ท/เข้าโดยไม่ต้องใช้กุญแจ | มาตรฐาน |
| บันไดข้าง | คงที่ (มาตรฐาน) |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ/สูง | ไฟ LED (มาตรฐาน) |
| ไฟ LED สำหรับวิ่งกลางวัน | มาตรฐาน |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | มาตรฐาน |
| การปรับความสูงของไฟหน้า | มาตรฐาน |
| ปิดการหน่วงเวลาไฟหน้า | มาตรฐาน |
| กระจกไฟฟ้าหน้า/หลัง | มาตรฐาน / มาตรฐาน |
| กระจกไฟฟ้าแบบสัมผัสเดียว- (ทุกประตู) | มาตรฐาน |
| ฟังก์ชันป้องกันการบีบหน้าต่าง- | มาตรฐาน |
| ที่บังแดดพร้อมกระจกแต่งหน้า | คนขับ / ผู้โดยสาร (มาตรฐาน) |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองข้าง | ปรับไฟฟ้า/พับไฟฟ้า/ทำความร้อน (มาตรฐาน) |
| หน้าจอควบคุมส่วนกลาง | จอสัมผัส LCD ขนาด 14.6 นิ้ว (มาตรฐาน) |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | มาตรฐาน |
| การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน/การมิเรอร์ | มาตรฐาน |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | มาตรฐาน |
| เครือข่ายรถยนต์ | 4G (มาตรฐาน) |
| อัปเกรด OTA | มาตรฐาน |
| ฮอตสปอต Wi-Fi | มาตรฐาน |
| แอพมือถือควบคุมระยะไกล | มาตรฐาน |
| วัสดุพวงมาลัย | หนัง (มาตรฐาน) |
| การปรับพวงมาลัย | ปรับขึ้นและลงแบบแมนนวล (มาตรฐาน) |
| ประเภทการเปลี่ยนเกียร์ | คันเกียร์ไฟฟ้า (มาตรฐาน) |
| พวงมาลัยมัลติ-ฟังก์ชัน | มาตรฐาน |
| แผงหน้าปัด | จอ LCD สีขนาด 10.2 นิ้ว (มาตรฐาน) |
| กระจกมองหลังภายใน | การป้องกันแสงสะท้อน-แบบแมนนวล (มาตรฐาน) |
| อินเตอร์เฟซการชาร์จ | USB + ประเภท-C (มาตรฐาน) |
| พอร์ต USB/Type- ด้านหน้า | 2 (มาตรฐาน) |
| ปลั๊กไฟ 220V/230V | มาตรฐาน |
| เบาะนั่ง | หนังเทียม (มาตรฐาน) |
| การปรับเบาะนั่งคนขับ | ด้านหน้า/ท้ายรถ/พนักพิง/ความสูง 2 ทิศทาง (มาตรฐาน) |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสาร | หน้า/หลัง/พนักพิง (มาตรฐาน) |
| เบาะนั่งปรับไฟฟ้าคนขับ/ผู้โดยสาร | มาตรฐาน / - |
| ระบบทำความร้อนเบาะหน้า | มาตรฐาน |
| เบาะหลังพับได้ | พับแยก 60/40 (มาตรฐาน) |
| ที่เท้าแขนตรงกลางด้านหน้า/ด้านหลัง | มาตรฐาน / - |
| จำนวนวิทยากร | 4 (มาตรฐาน) |
| ประเภทเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ (มาตรฐาน) |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | มาตรฐาน |
| การควบคุมอุณหภูมิแบบสอง-โซน | มาตรฐาน |
| ใน-ตัวกรอง PM2.5 ในรถยนต์ | มาตรฐาน |
ป้ายกำกับยอดนิยม: Geely Radar Horizon ปี 2026 รุ่น Phev 4wd รถ SUV เตียงยาว ประเทศจีน Geely Radar Horizon ปี 2026 รุ่น Phev 4wd รถ SUV เตียงยาว
