คำอธิบายผลิตภัณฑ์
การกำหนดค่าภายใน
ปัจจุบัน AVATR 11 มีรุ่นสี่และห้าที่นั่งเท่านั้น ระบบควบคุมส่วนกลางควบคุมโดยคอนโซลหลัก และติดตั้งแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 10.25- นิ้ว จอแสดงข้อมูลขนาด 15.6- นิ้ว และจอแสดงข้อมูลผู้โดยสารขนาด 10.25- นิ้ว . นอกจากนี้ยังมีแผ่นชาร์จไร้สายสองแผ่นและระบบเสียงลำโพง 14- พร้อมระบบตัดเสียงรบกวนจากท้องถนนและการปรับปรุงคุณภาพเสียงแบบแอคทีฟ
ฮาร์โมนีโอเอส
AVATR 11 มาพร้อมกับ HarmonyOS ดั้งเดิมของ Huawei ซึ่งเป็นระบบรถยนต์-เครื่องจักร และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ Drive ONE ระบบขับขี่อัจฉริยะ AVATR 11 แบบเดียวกันนี้ติดตั้งเซ็นเซอร์ที่แตกต่างกัน 34 ตัว รวมถึงฝาปิด 3 ตัว ซึ่งสามารถรับรู้ถึงระบบช่วยเหลือในการขับขี่บนทางหลวงและถนนสายเล็ก ๆ ได้ โดยฟังก์ชันหลัก ได้แก่ การช่วยเปลี่ยนเลน การจดจำสัญญาณไฟจราจร และการตรวจจับคนเดินถนน
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | มอเตอร์เดี่ยวระยะไกล | มอเตอร์เดี่ยวระยะไกลพิเศษ |
มอเตอร์คู่ระยะไกล |
ระยะไกลแบบคู่ มอเตอร์หรูหรา |
คู่ระยะไกลพิเศษ มอเตอร์หรูหรา |
| ยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 4880*1970*1601 | ||||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2975 | ||||
| เลขที่นั่ง | ● 5 ที่นั่ง | ● 5 ที่นั่ง ○ 4 ที่นั่ง |
|||
| น้ำหนักลด (กก.) | 2160 | 2240 | 2280 | 2280 | 2365 |
| ประสิทธิภาพของยานพาหนะ | |||||
| ประเภทไดรฟ์ | มอเตอร์เดี่ยว RWD |
มอเตอร์คู่หน้าและหลัง AWD | |||
| โหมดการขับขี่ที่หลากหลาย | ● | ||||
| 0-100ระยะเวลาเร่งความเร็ว กม./ชม.* | 6.6 | 6.9 | 3.98 | 3.98 | 4.5 |
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 200 | ||||
| ระบบส่งกำลัง | |||||
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (kW) | หลัง230 | หน้า195/หลัง230 | |||
| แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า (N·m) | หลัง370 | หน้า280/หลัง370 | |||
| กำลังขับรวมสูงสุด (kW) | 230 | 425 | |||
| แรงบิดเอาต์พุตรวมสูงสุด(Nm) | 370 | 650 | |||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | ||||
| ช่วง CLTC ภายใต้สภาพการทำงานที่ครอบคลุม (กม.)* | 600 | 705 | 555 | 555 | 680 |
| ความจุแบตเตอรี่รวม(kWh) | 90 | 116 | 90 | 90 | 116 |
| กำลังชาร์จสูงสุด 0-80% SOC (240kW)* | 25 นาที | 45นาที | 25 นาที | 25 นาที | 45นาที |
| กำลังชาร์จสูงสุด 30-80% SOC (240kW)* | 15 นาที | 25 นาที | 15 นาที | 15 นาที | 25 นาที |
| 0-100% SOC(11kW) การชาร์จปกติ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 10.5 ชม | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 13.5 ชม | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 10.5 ชม | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 10.5 ชม | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 13.5 ชม |
| การอุ่นแบตเตอรี่ล่วงหน้า | ● | ||||
| โรงไฟฟ้าเคลื่อนที่ (กำลังขับ 3.3kW) * | ● | ||||
แพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 750- โวลต์ของ AVATR 11 ยังรองรับการชาร์จ 240- กิโลวัตต์ด้วย โดยเพิ่มระยะการเดินทาง 200 กิโลเมตร (120 ไมล์) ใน 10 นาที
การกำหนดค่าพลังงาน Avita 11
AVATR 11 ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่พัฒนาโดย Huawei ซึ่งสามารถผลิตกำลังได้ 578 แรงม้า และแรงบิด 479 ปอนด์ฟุต (650 นิวตัน-เมตร) มอเตอร์ด้านหน้ามีกำลังสูงสุด 265 แรงม้า ในขณะที่มอเตอร์ด้านหลังมีกำลังสูงสุด 313 แรงม้า มอเตอร์เหล่านั้นใช้พลังงานจากชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไตรภาคขนาด 90.38-kWh ที่มาพร้อมกับรุ่นมาตรฐาน และชุดขนาด 116.79-kWh ในรุ่นเรือธง
AVATR 11 เร่งความเร็วจาก 0 เป็น 100 กม./ชม. (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในเวลาไม่ถึง 4 วินาที และมีความเร็วสูงสุดที่ 200 กม./ชม. (120 ไมล์ต่อชั่วโมง) รุ่นมอเตอร์เดี่ยวพิสัยไกลพร้อมแบตเตอรี่ 90.38 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะการเดินทาง 600/705 กม. ภายใต้มาตรฐาน China Light Vehicle Driving Condition (CLTC)
ป้ายกำกับยอดนิยม: avatr 11 2023 รุ่นรถเอสยูวีไฟฟ้าบริสุทธิ์, จีน avatr 11 2023 รุ่นรถเอสยูวีไฟฟ้าบริสุทธิ์
