| รายการ | 1. เรือพิฆาต 05 2025 รุ่น DM-i 55KM Travel Edition | 2. เรือพิฆาต 05 2025 รุ่น DM-i 120KM Travel Edition |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | ||
| ผู้ผลิต | บีวายดี | บีวายดี |
| คลาสยานพาหนะ | ซีดานขนาดกะทัดรัด | ซีดานขนาดกะทัดรัด |
| ประเภทพลังงาน | รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบเสียบ- (PHEV) | รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบเสียบ- (PHEV) |
| มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | แห่งชาติ VI | แห่งชาติ VI |
| วันที่เปิดตัว | 2025.05 | 2025.05 |
| NEDC Electric-เฉพาะช่วง (กม.) | 55 | 120 |
| WLTC Electric-เฉพาะช่วง (กม.) | 46 | 101 |
| เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว (ชม.) | - | 1.1 |
| เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ช้า (ชม.) | 2.5 | 5.5 |
| ช่วงความจุการชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว (%) | - | 80 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | - | - |
| แรงบิดสูงสุด (N路m) | - | - |
| การแพร่เชื้อ | E-ระบบเกียร์ CVT แบบแปรผันต่อเนื่อง | E-ระบบเกียร์ CVT แบบแปรผันต่อเนื่อง |
| โครงสร้างร่างกาย | ซีดาน 4 ประตู 5 ที่นั่ง | ซีดาน 4 ประตู 5 ที่นั่ง |
| เครื่องยนต์ | 1.5 ลิตร 110 แรงม้า L4 | 1.5 ลิตร 110 แรงม้า L4 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า (พีเอส) | 180 | 197 |
| ความยาวความกว้างความสูง (มม.) | 4.78018E+11 | 4.78018E+11 |
| อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0-100 กม./ชม. | 7.9 | 7.3 |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 185 | 185 |
| การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงรวมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | - | - |
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ระดับการชาร์จขั้นต่ำ (ลิตร/100 กม.) | - | - |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง NEDC ที่ระดับการชาร์จขั้นต่ำ (ลิตร/100 กม.) | 3.8 | 3.8 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเทียบเท่าระบบไฟฟ้า (ลิตร/100 กม.) | - | - |
| การรับประกันรถยนต์ | 1ปีหรือ100,000กม | 1ปีหรือ100,000กม |
| น้ำหนักลด (กก.) | 1515 | 1620 |
| มวลรับน้ำหนักสูงสุด (กก.) | 1890 | 1995 |
| ร่างกาย | ||
| ความยาว (มม.) | 4780 | 4780 |
| ความกว้าง (มม.) | 1837 | 1837 |
| ความสูง (มม.) | 1495 | 1495 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2718 | 2718 |
| รางหน้า (มม.) | 1580 | 1580 |
| รางด้านหลัง (มม.) | 1590 | 1590 |
| มุมเข้าใกล้ (掳) | 13 | 13 |
| มุมออกเดินทาง (掳) | 14 | 14 |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ม.) | 5.5 | 5.5 |
| ประเภทของร่างกาย | ซีดาน | ซีดาน |
| ประเภทการเปิดประตู | ประตูสวิง | ประตูสวิง |
| จำนวนประตู | 4 | 4 |
| จำนวนที่นั่ง | 5 | 5 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 48 | 48 |
| ปริมาตรท้ายรถ (ลิตร) | - | - |
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | - | - |
| เครื่องยนต์ | ||
| รุ่นเครื่องยนต์ | BYD472QA | BYD472QA |
| การกระจัด (มล.) | 1498 | 1498 |
| การกระจัด (L) | 1.5 | 1.5 |
| ประเภทไอดี | สำลักโดยธรรมชาติ | สำลักโดยธรรมชาติ |
| เค้าโครงเครื่องยนต์ | ขวาง | ขวาง |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | L |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 4 |
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ | 4 | 4 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 15.5 | 15.5 |
| รถไฟวาล์ว | สธ | สธ |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 110 | 110 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 81 | 81 |
| กำลังสูงสุด RPM (รอบต่อนาที) | 6000 | 6000 |
| แรงบิดสูงสุด (N路m) | 135 | 135 |
| แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที (รอบต่อนาที) | 4500 | 4500 |
| กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 78 | 78 |
| เทคโนโลยีเครื่องยนต์อันเป็นเอกลักษณ์ | วีวีที | วีวีที |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92# | 92# |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | EFI แบบหลายจุด | EFI แบบหลายจุด |
| วัสดุฝาสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| วัสดุบล็อกกระบอกสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||
| มอเตอร์ไฟฟ้าหน้ายี่ห้อ | บีวายดี | บีวายดี |
| รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าหน้า | TZ220XYF | TZ220XYF |
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมด (kW) | 132 | 145 |
| แรงม้ามอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมด (Ps) | 180 | 197 |
| แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้ารวม (N路m) | 316 | 325 |
| มอเตอร์ไฟฟ้าหน้า กำลังสูงสุด (kW) | 132 | 145 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (N路m) | 316 | 325 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ | ติดตั้งด้านหน้า- | ติดตั้งด้านหน้า- |
| แบตเตอรี่/การชาร์จ | ||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| เซลล์แบรนด์ | ฟูดิ | ฟูดิ |
| เทคโนโลยีแบตเตอรี่อันเป็นเอกลักษณ์ | แบตเตอรี่ใบมีด | แบตเตอรี่ใบมีด |
| วิธีการทำความเย็นแบตเตอรี่ | ระบายความร้อนโดยตรง | ระบายความร้อนโดยตรง |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 8.3 | 18.3 |
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 11.4 | 14.5 |
| การรับประกันชุดแบตเตอรี่ | 6 ปีหรือ 600,000 กม | 6 ปีหรือ 600,000 กม |
| ฟังก์ชั่นการชาร์จอย่างรวดเร็ว | ไม่รองรับ | รองรับ |
| กำลังชาร์จเร็ว (kW) | - | 17 |
| ตำแหน่งพอร์ตการชาร์จช้า | ด้านหลังขวาของยานพาหนะ | ด้านหลังขวาของยานพาหนะ |
| ตำแหน่งพอร์ตการชาร์จที่รวดเร็ว | - | ด้านหลังขวาของยานพาหนะ |
| การแพร่เชื้อ | ||
| การส่งคำย่อ | อี-CVT | อี-CVT |
| จำนวนเกียร์ | ตัวแปรต่อเนื่อง | ตัวแปรต่อเนื่อง |
| ประเภทการส่งกำลัง | ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่องแบบอิเล็กทรอนิกส์ (E-CVT) | ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่องแบบอิเล็กทรอนิกส์ (E-CVT) |
| แชสซีและพวงมาลัย | ||
| โหมดการขับขี่ | ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) | ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับทอร์ชันบีม | ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับทอร์ชันบีม |
| ประเภทพวงมาลัยเพาเวอร์ | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| โครงสร้างร่างกาย | โหลด-ตัวแบริ่ง | โหลด-ตัวแบริ่ง |
| ล้อและเบรก | ||
| ประเภทเบรกหน้า | ดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อน | ดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อน |
| ประเภทเบรกหลัง | ดิสก์เบรก | ดิสก์เบรก |
| ประเภทเบรกจอดรถ | เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EPB) | เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EPB) |
| ข้อมูลจำเพาะยางหน้า | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
| ข้อมูลจำเพาะยางหลัง | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางอะไหล่ | ชุดซ่อมยาง | ชุดซ่อมยาง |
| ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ | มาตรฐาน/ไม่จำเป็น/ไม่มี | มาตรฐาน/ไม่จำเป็น/ไม่มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าคนขับ/ผู้โดยสาร | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้างหน้า/หลัง | หน้า / หลัง - | หน้า / หลัง - |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า/ด้านหลัง (ม่านถุงลมนิรภัย) | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| ความปลอดภัยเชิงรุก | มาตรฐาน/ไม่จำเป็น/ไม่มี | มาตรฐาน/ไม่จำเป็น/ไม่มี |
| ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก) | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| EBD/CBC (ระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์) | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| EBA/BAS/BA (ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน) | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| ASR/TCS/TRC (ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน) | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| ESC/ESP/DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์) | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) | จอแสดงผลแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
| เตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัย | แถวหน้า | แถวหน้า |
| จุดยึดเบาะนั่งเด็ก ISOFIX | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| คำเตือนการออกนอกเลน (LDW) | - | - |
| ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) | - | - |
| การตรวจสอบอาการง่วงนอนของคนขับ | - | - |
| ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCW) | - | - |
| ระบบเตือนการชนท้าย (RCW) | - | - |
| คำเตือนการขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ- | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| Dash Cam ในตัว | - | - |
| การควบคุมการขับขี่ | มาตรฐาน/ไม่จำเป็น/ไม่มี | มาตรฐาน/ไม่จำเป็น/ไม่มี |
| การเลือกโหมดการขับขี่ | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| โหมดการขับขี่ | สปอร์ต, อีโค, มาตรฐาน/คอมฟอร์ท, สโนว์ | สปอร์ต, อีโค, มาตรฐาน/คอมฟอร์ท, สโนว์ |
| ระบบการกู้คืนพลังงาน | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| พักอัตโนมัติ | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| ระบบควบคุมการช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC) | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| ฮาร์ดแวร์การขับขี่ | มาตรฐาน/ไม่จำเป็น/ไม่มี | มาตรฐาน/ไม่จำเป็น/ไม่มี |
| เซนเซอร์จอดรถหน้า/หลัง | หน้า - / หลัง | หน้า - / หลัง |
| กล้องช่วยขับขี่ | กล้องถอยหลัง | กล้องถอยหลัง |
| กล้องรับรู้ด้านหน้า | - | - |
| จำนวนกล้อง | 1 | 1 |
| จำนวนเรดาร์ล้ำเสียง | 4 | 4 |
| จำนวนมิลลิเมตร-เรดาร์คลื่น | - | - |
| ฟังก์ชั่นการขับขี่ | มาตรฐาน/ไม่จำเป็น/ไม่มี | มาตรฐาน/ไม่จำเป็น/ไม่มี |
| ระบบควบคุมความเร็วคงที่ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่ |
| ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ | - | - |
| ระดับการช่วยเหลือผู้ขับขี่ | - | - |
| ระบบแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง (RCTA) | - | - |
| ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| แผนที่แบรนด์ | เกาเต๋อ | เกาเต๋อ |
| การตรวจจับจุดบอด (BSD) | - | - |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (LKA) | - | - |
| ระบบช่วยควบคุมช่องทางเดินรถ (LCA) | - | - |
| การจดจำป้ายจราจร (TSR) | - | - |
| ระบบช่วยจอดรถ | - | - |
| ที่จอดรถระยะไกล | - | - |
| ภายนอก/กันขโมย- | มาตรฐาน/ไม่จำเป็น/ไม่มี | มาตรฐาน/ไม่จำเป็น/ไม่มี |
| วัสดุขอบล้อ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| เครื่องยนต์อิมโมบิไลเซอร์ | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| เซ็นทรัลล็อคประตู | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| ประเภทคีย์ | กุญแจรีโมท, กุญแจ Bluetooth, กุญแจ NFC/RFID | กุญแจรีโมท, กุญแจ Bluetooth, กุญแจ NFC/RFID |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| ระบบเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ | แถวหน้า | แถวหน้า |
| ฟังก์ชั่นการเริ่มต้นระยะไกล | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| การอุ่นแบตเตอรี่ | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| การคายประจุภายนอก (V2L) | - | - |
| แสงสว่างภายนอก | มาตรฐาน/ไม่จำเป็น/ไม่มี | มาตรฐาน/ไม่จำเป็น/ไม่มี |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ | นำ | นำ |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง | นำ | นำ |
| ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED (DRL) | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| ระบบไฟสูงแบบปรับได้- (AHS) | - | - |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| ไฟตัดหมอกหน้า | - | - |
| การปรับความสูงของไฟหน้า | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| ปิดการหน่วงเวลาไฟหน้า | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| ซันรูฟ/กระจก | มาตรฐาน/ไม่จำเป็น/ไม่มี | มาตรฐาน/ไม่จำเป็น/ไม่มี |
| ประเภทซันรูฟ | - | - |
| กระจกไฟฟ้าหน้า/หลัง | หน้า/หลัง | หน้า/หลัง |
| กระจกไฟฟ้าแบบสัมผัสเดียว- (ขึ้น/ลงอัตโนมัติ) | ด้านคนขับ | ด้านคนขับ |
| ฟังก์ชันป้องกันการหนีบกระจกไฟฟ้า- | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| กระจกเงาภายใน | ฝั่งผู้โดยสาร | ฝั่งผู้โดยสาร |
ป้ายกำกับยอดนิยม: byd destroyer 05 phev รถเก๋งขนาดกะทัดรัด, ประเทศจีน byd destroyer 05 phev รถเก๋งขนาดกะทัดรัด
