การทดสอบสมรรถนะของชิ้นส่วนรถยนต์

1, การทดสอบการปิดผนึกกระบอกสูบเครื่องยนต์

มีเจ็ดปัจจัยที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการซีลของกระบอกสูบ ส่วนใหญ่รวมถึงการสึกหรอของกระบอกสูบ ความเสียหายของแหวนลูกสูบ การสึกหรอของลูกสูบ ความเสียหายของบ่าวาล์ว การสึกหรอของไกด์วาล์ว ความเสียหายของปะเก็นกระบอกสูบ ระยะห่างของวาล์ว เป็นต้น

วิธีการวินิจฉัยทั่วไปคืออะไร? โดยส่วนใหญ่จะรวมถึงการวัดการสั่นสะเทือนของความดันกระบอกสูบ การระเบิดของห้องข้อเหวี่ยง การรั่วไหลของกระบอกสูบและอัตราการรั่วไหล สุญญากาศของท่อไอดี เสียงผิดปกติที่เกิดจากกลุ่มลูกสูบของกระบอกสูบเนื่องจากการสึกหรอมากเกินไป โลหะสึกหรอในห้องข้อเหวี่ยงคือการวัดปริมาณอนุภาค

สำหรับการวัดแรงดันกำลังอัดของกระบอกสูบ ส่วนใหญ่จะวัดที่แรงดันเมื่อสิ้นสุดการอัดของเครื่องยนต์สี่จังหวะ เนื่องจากความดันกระบอกสูบและความหนืดของน้ำมันรวมถึงความเข้ากันได้ของกลุ่มลูกสูบของกระบอกสูบการปรับกลไกการจ่ายวาล์วนั้นถูกต้องหรือไม่การปิดผนึกของปะเก็นกระบอกสูบและปัจจัยอื่น ๆ เมื่อวัดความดันของ กระบอกสูบเครื่องยนต์ คุณสามารถวิเคราะห์การปิดผนึกของกลุ่มลูกสูบของกระบอกสูบ หากการซีลของแหวนลูกสูบ วาล์ว และปะเก็นกระบอกสูบดี ระยะห่างวาล์วจะต้องเหมาะสม

2, การทดสอบความแน่นของ Silencer

ตัวเก็บเสียงประกอบด้วยกระบอกสูบด้านนอกและส่วนรังผึ้งด้านใน ทั้งสองส่วนถูกรวมเข้าด้วยกันด้วยกระบวนการห่อหัวเข็มขัดเชิงกลเนื่องจากอุณหภูมิสูง การสั่นสะเทือน และสภาพแวดล้อมพิเศษอื่นๆ เราทราบดีว่าคุณภาพของกระบวนการนี้ขึ้นอยู่กับความแม่นยำของการออกแบบ หากประกอบไม่แน่น จะหลวมหรือหลุดเนื่องจากอุณหภูมิสูง การสั่นสะเทือน และปัจจัยอื่นๆ ในการใช้งานรถ อย่างไรก็ตาม เราวางใจได้ว่าฝ่ายคุณภาพฝ่ายแรกได้เสนอข้อกำหนดที่ค่อนข้างเข้มงวดเกี่ยวกับเทคโนโลยีนี้

สำหรับวิธีการทดสอบจริง เครื่องมือทดสอบในอุตสาหกรรมคือเครื่องทดสอบวัสดุสากลทั้งหมด โดยใช้ตัวหนีบดิสก์แบบบีบอัดเพื่อให้ส่วนประกอบทั้งสองของท่อไอเสียรับแรงเฉือนบนและล่าง ข้อผิดพลาดซ้ำของผลลัพธ์ที่วัดได้ต้องน้อยกว่า 5 เปอร์เซ็นต์

3 การตรวจสอบภายใน

วัสดุตกแต่งภายในประกอบด้วยวัสดุยึดที่นั่ง วัสดุตกแต่งกล่องภายใน และกาว โดยจะทดสอบความปลอดภัยเป็นหลัก: 1. ก๊าซอันตราย; 2. สารหน่วงไฟ