ในช่วงครึ่งแรกของเดือนเมษายน พลังงานใหม่ของจีน (3.810, 0.07, 1.87%) อัตราการเจาะตลาดรถยนต์เกิน 50% และตำแหน่งทางการตลาดของรถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงเริ่มสั่นคลอน คนในวงการอุตสาหกรรมกล่าวว่าในช่วงเวลาที่นานขึ้น ตลาดรถยนต์อาจนำเสนอรถยนต์พลังงานใหม่และรถยนต์เชื้อเพลิงจะแข่งขันและอยู่ร่วมกันในพื้นที่ต่างๆ
เมื่อเร็ว ๆ นี้ อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังพูดถึงข้อมูล: อัตราการเจาะตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกิน 50% ที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ หัวข้อ "การซื้อยานพาหนะเชื้อเพลิงกลายเป็นส่วนน้อยอย่างเป็นทางการ" ซึ่งครั้งหนึ่งเคยพุ่งขึ้นสู่อันดับต้นๆ ของรายการค้นหายอดนิยมของ Baidu
เมื่อพูดถึงรถยนต์เชื้อเพลิง คุณอาจนึกถึงกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงและเสียงคำรามของเครื่องยนต์ที่โดดเด่น ด้วยการปรับปรุงขีดความสามารถด้านความทนทานของรถยนต์พลังงานใหม่ ทำให้สามารถวิ่งได้สูงสุด 2,000 กิโลเมตร และตำแหน่งทางการตลาดของรถยนต์เชื้อเพลิงดูเหมือนจะไม่แน่นอน
ในการให้สัมภาษณ์กับนักข่าวในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมหลายคนยอมรับว่าด้วยการดำเนินการตามกฎระเบียบด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาเทคโนโลยีพลังงานใหม่อย่างต่อเนื่อง ยานพาหนะเชื้อเพลิงจะต้องดำเนินการนวัตกรรมและการปรับปรุงเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันในตลาด . ในอนาคต ยานพาหนะเชื้อเพลิงจะใช้การออกแบบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดพลังงานมากขึ้น หรือผสมผสานกับเทคโนโลยีพลังงานใหม่ๆ เพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการของตลาดที่เปลี่ยนแปลงไป ในระยะยาว ตลาดรถยนต์อาจนำเสนอเส้นทางคู่ขนาน ยานพาหนะพลังงานใหม่และรถยนต์เชื้อเพลิงจะแข่งขันและอยู่ร่วมกันในพื้นที่ต่างๆ
เหตุการณ์สำคัญ
ตามข้อมูลของสมาคมผู้โดยสาร ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนถึง 14 เมษายน ตลาดรถยนต์โดยสารระดับชาติขายปลีก 516,000 คัน ซึ่งยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่เพิ่มขึ้น 32% เมื่อเทียบเป็นรายปีเป็น 260 คัน ,000 หน่วย และอัตราการเจาะถึง 50.39%; ผู้ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของประเทศขายส่งรถยนต์จำนวน 534 คัน 000 คัน โดยในจำนวนนี้ 268 คันเป็น000 รถยนต์พลังงานใหม่ โดยมีอัตราการเจาะที่ 50.19%
อัตราการเจาะตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ทั้งค้าปลีกและค้าส่งเกิน 50% ซึ่งมาถึงจุดสำคัญทางประวัติศาสตร์นี้ ซึ่งเร็วกว่าที่หลายๆ คนคาดไว้ ตั้งแต่ปี 2548 ถึง 2558 ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนใช้เวลา 10 ปี และอัตราการเจาะตลาดเกิน 1% แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การพัฒนาได้เร่งตัวขึ้นอย่างมาก
ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า ระยะและความเร็วในการชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้าได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ สิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จที่ค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์ได้ดึงดูดผู้บริโภคให้เลือกรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อประกอบกับต้นทุนแบตเตอรี่ที่ลดลง ค่าใช้จ่ายในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าก็ลดลงอย่างมาก และรถยนต์ไฟฟ้าก็กลายเป็นที่รักของการเดินทางของครอบครัว
ในฐานะกลไกแห่งการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมยานยนต์ร่วมสมัย เทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะยังคงส่งเสริมความก้าวหน้าของรถยนต์พลังงานใหม่อย่างต่อเนื่อง ในช่วงต้นปีใหม่ ผู้คนได้เห็นพัฒนาการก้าวกระโดดของเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะจากระดับ 2 ระบบช่วยขับขี่ไปจนถึงระดับ 4 การขับขี่แบบอัตโนมัติเกือบทั้งหมด สถิติแสดงให้เห็นว่าระบบการขับขี่อัจฉริยะสามารถลดอุบัติเหตุจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพประมาณ 40% และลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างมาก ด้วยกฎระเบียบที่สมบูรณ์แบบที่เพิ่มขึ้นและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง คาดว่าอัตราการแพร่หลายของการขับขี่อัจฉริยะจะเพิ่มขึ้นสองเท่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
โมเดลพลังงานใหม่จำนวนหนึ่งที่เพิ่งเปิดตัวในปีนี้ มีความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติในระดับสูงในสภาพแวดล้อมทางหลวงและในเมือง โดยใช้เทคโนโลยีแผนที่และเซ็นเซอร์ฟิวชั่นที่มีความแม่นยำสูง ข้อมูลเชิงลึกแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับสภาพถนน การตัดสินใจอย่างชาญฉลาดเพื่อมอบความสะดวกสบายที่ไม่เคยมีมาก่อน ประสบการณ์ให้กับผู้ขับขี่
การเพิ่มขึ้นของแบรนด์ในประเทศเป็นแนวโน้มทั่วไป
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการปรับปรุงภาพลักษณ์ของแบรนด์ทำให้รถยนต์ในประเทศได้รับความนิยมจากผู้บริโภคมากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อพิจารณาจาก Geely และ Great Wall เป็นตัวอย่าง ส่วนแบ่งการตลาดของพวกเขาแสดงให้เห็นแนวโน้มการเติบโตที่แข็งแกร่งทั้งในและต่างประเทศ ในด้านรถยนต์ไฟฟ้า ยอดขายของ BYD (227.480, 8.98, 4.11%) ครองตลาดโลกมาหลายเดือนแล้ว
ในมุมมองของ Mo Yuanming ศาสตราจารย์ที่ Chongqing Technology and Business University การเติบโตของแบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศเป็นผลมาจากหลายปัจจัย ซึ่งการสนับสนุนนโยบายและนวัตกรรมทางเทคโนโลยีมีความสำคัญอย่างยิ่ง
จากระดับนโยบาย ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จีนยังคงชี้แนะและสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่อย่างต่อเนื่อง รายงานการดำเนินงานของรัฐบาลในปีนี้ระบุอย่างชัดเจนว่า "รวบรวมและขยายข้อได้เปรียบชั้นนำของยานพาหนะพลังงานใหม่ที่เชื่อมต่อเน็ตอัจฉริยะและอุตสาหกรรมอื่น ๆ" และ "ส่งเสริมยานพาหนะพลังงานใหม่ที่เชื่อมต่อเน็ตอัจฉริยะ" ซึ่งตอกย้ำความมุ่งมั่นของจีนอีกครั้งในการเร่งการพัฒนารถยนต์ใหม่ ยานพาหนะพลังงาน
จากมุมมองทางเทคนิค BYD มีเทคโนโลยีชั้นนำมากมาย เช่น แบตเตอรี่เบลด การรวมตัวแบตเตอรี่ CTB และ Chery พัฒนาเทคโนโลยีไฮบริด Kunpeng การผลิตและการโหลด C-DM ซูเปอร์ไฮบริดแบบอิสระ Changan Automobile (14.790, 0.07, 0.48%) ได้สร้าง "แพลตฟอร์มประมวลผลกลาง UNIBrain" ที่ออกแบบเองแห่งแรก ซึ่งรวมห้องโดยสารและคนขับเข้าด้วยกัน... เหตุผลที่ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนตระหนักถึง การแซงหน้าเลนคือกุญแจสำคัญในการบรรลุการเปลี่ยนแปลงกำลังและการแปลงพลังงานจลน์ด้วยนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนครองอันดับหนึ่งของโลกเป็นเวลาเก้าปีติดต่อกัน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงกำลังและศักยภาพในการบริโภคมหาศาล ผลกระทบในระดับตลาดขนาดใหญ่ช่วยให้องค์กรต่างๆ ลดต้นทุนในด้านการวิจัยและพัฒนา การผลิต การขาย และการเชื่อมโยงอื่นๆ และปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันในตลาด ผู้ที่เกี่ยวข้องซึ่งรับผิดชอบ Changan Automobile กล่าวว่าปัจจุบัน บริษัทรถยนต์หลายแห่ง รวมถึง Changan ลดราคารถยนต์เพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในตลาด ซึ่งยังช่วยลดเกณฑ์ของโมเดลพลังงานใหม่อีกด้วย
ขอบเขตของรถยนต์อัจฉริยะในอนาคตอยู่ที่ไหน?
“ยังมีหนทางอีกยาวไกลก่อนที่อัตราการเข้าถึงยานพาหนะพลังงานใหม่ต่อปีจะเกิน 50% และขั้นตอนใหม่ยังหมายถึงความท้าทายที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน” รองประธานสมาคมการหมุนเวียนรถยนต์ของจีนและเลขาธิการเซียวเจิ้งซานกล่าว
ต้นแบบทักษะแห่งชาติรถยนต์ Changan CAI Yudong ยอมรับว่าชิปรถยนต์พลังงานใหม่ในปัจจุบัน ซอฟต์แวร์พื้นฐาน และด้านอื่น ๆ ของข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัด ในบางภูมิภาคและช่วงเวลา ผู้บริโภคยังคงเผชิญกับความวิตกกังวลพลังงาน นอกจากนี้ระบบรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานในปัจจุบันยังไม่สมบูรณ์แบบเพียงพอ และปัญหาการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่และมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน
นอกเหนือจากความจำเป็นในการก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเพิ่มเติมแล้ว การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ยังเผชิญกับการทดสอบของตลาดอีกด้วย ปีนี้การแข่งขันด้านราคาตลาดรถยนต์ยังค่อนข้างรุนแรง Cui Dongshu เลขาธิการสมาคมกล่าวว่าการลดราคาตลาดในปีที่แล้วโดยทั่วไปค่อนข้างสมดุล แต่ในปีนี้กลับถึงระดับสุดยอดแล้ว ตั้งแต่ต้นปี 2566 สงครามราคานี้เกิดขึ้นมานานกว่าหนึ่งปีแล้วและไม่มีทีท่าว่าจะยุติสงคราม
“รถยนต์พลังงานใหม่ครองตลาดอย่างรวดเร็วด้วยข้อได้เปรียบ เช่น การปกป้องสิ่งแวดล้อม การประหยัดพลังงาน และการประหยัด แต่รถยนต์เชื้อเพลิงยังคงมีตำแหน่งทางการตลาดที่มีการเติมเชื้อเพลิงที่สะดวก ความทนทานที่มั่นคง และอัตราการรับประกันสูง” CAI Yudong กล่าวว่านโยบายและการสนับสนุนทางเทคนิคจะส่งเสริมการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ และเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซเดียมอาจเป็นกุญแจสู่อนาคต เป็นเวลานานแล้วที่รถยนต์พลังงานใหม่และรถยนต์เชื้อเพลิงจะแข่งขันและอยู่ร่วมกันในด้านต่างๆ
โม หยวนหมิง เชื่อว่าสำหรับผู้บริโภคบางราย ความไม่แน่นอนที่เกิดจากเทคโนโลยีใหม่เป็นอุปสรรคต่อกระบวนการซื้อรถยนต์ ยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงมีความทนทานที่มั่นคง ไม่ได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในการเดินทางระยะไกล และประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และเทคโนโลยีก็ผ่านการทดสอบของกาลเวลา ในทางกลับกัน รถยนต์ไฟฟ้าต้องใช้เวลามากขึ้นในการพิสูจน์ความน่าเชื่อถือ ในขณะที่เทคโนโลยียังคงมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องและความต้องการของผู้บริโภคก็มีความหลากหลาย ตลาดยานยนต์ก็จะสมบูรณ์ยิ่งขึ้นและมีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการปรับให้เข้ากับความต้องการและความชอบของผู้บริโภคที่แตกต่างกัน
